东风eπ007：一切刚刚好

谋定而后动。

自锚定主流市场航道之后，国家队的出手动作迅速且频繁。

3月14日，西安大唐芙蓉园。在绚丽的灯光下，一辆被时代赋予使命的东风eπ007正式登场，以破局之势，重塑主流中高级汽车市场格局。新车共推出4款车型，官方指导价为15.96万元起，另还有纯电版现金限时优惠3万元。

“eπ007无论是到来的时机，运用的技术，还是产品的品质，都是那么的‘刚刚好”。

在东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊看来：国家队进场，看准的就是时机和局势。

刚刚好，来自市场的需求。从当下的新能源汽车增长数据来看，8万元以下和25-30万元这两个细分赛道的市场规模是缩小的，反而竞争较为激烈的15-20万元市场有超六成的同比增速。

如今，迈入15-25万元细分赛道的发展“快车道”，东风eπ不仅可以实现快速发展，也补齐了东风汽车在新能源市场中的最后一块拼图。相较于猛士定位高端电动越野，岚图定位高端智慧电动品牌，东风纳米聚焦日常出行场景，东风汽车把eπ定位为面向主流市场的全新电动品牌，实现了东风汽车豪华、高端、主流智能新能源汽车版图的全覆盖。

不过，东风eπ定位的“主流”二字，也意味着是竞争最激烈的市场。这个市场中，不仅有着燃油车的坚守，更有新能源车企的虎视眈眈。而谋定而后动的东风eπ，则将瞄准纯电与增程两个动力赛道同时发力。3年内，将有超过10款车型，实现对主流市场的全覆盖。

刚刚好，更来自实力的加持。作为央企，东风手上有足够子弹，条件上天然占据了绝对优势。在刚刚闭幕的两会上，国资委就针对一汽、东风和长安汽车三大央企，明确提出了“新能源汽车单独考核”的要求，为东风全面发力新能源赛道，注入了一剂强心针。

陈昊指出，东风奕派eπ007是东风集团新能源技术的集大成者，是切入主流市场的一把利刃。

扉旅汽车查阅公开资料显示，作为一家拥有55年造车经验的老牌国有车企，东风汽车无论是品牌资产、集团技术，还是供应链，都比很多新能源车品牌更具实力。同时，东风eπ还拥有东风量子架构、马赫E动力、SOA智能座舱三大核心技术优势。这些技术均能为eπ007的实力做背书。

与其新势力，不如新实力。作为东风奕派旗下首款产品，智雅电动轿跑eπ007正掀起一场剧烈的价值风暴，试图重塑主流中高级汽车市场格局。

主角之所以是主角，的确一切刚刚好。eπ007诞生自东风定制化开发的东风量子架构，由斩获CTCC三冠王的“工程师赛车手团队”亲自操刀，调校更加细腻。同时，还拥有新能源动力技术宝藏——马赫E动力，让eπ007具备跻身零百加速3秒级梯队。

电池安全方面，马赫E电池经历严苛的“陆、海、空”三栖测试，保障电池在任何时间、任何空间均有安全表现。值得一提的是，得益于L300卷绕方形大尺寸电芯，在充满悬念的陆地枪击测试中，马赫E电池被AK47所用的7.62mm口径子弹连续9次的射击后，子弹洞穿电芯，电池依然不起火、不爆炸。在8米高空自由落体跌落的高空测试中，马赫E电池以高于国标的标准完成测试，不发生热失控情况。

此外，通过高效成组技术、云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等的应用，eπ007对温度和续航的控制独步江湖，低温续航衰减率低至30%，续航达成率处于行业第一梯队。

以此为依托，eπ007可谓集品位与科技与一身。外观遵循品牌哲学，“大道至简”，动感而内敛、优雅而前卫，着意刻画细节。全系标配隐藏式车门把手、电动掀背尾门、全景穹顶天幕等同级热门卖点，并提供同级唯一电动剪刀门、电动尾翼、蝶影光毯投影灯等选配，满足个性需求。

科技配置方面，eπ007全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶，支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持。可选配智驾领航升级包，实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能。

舒适性方面，前排全系标配电动座椅，支持座椅通风、座椅加热功能；标配行业首款抗病毒皮质方向盘，可选婴儿级有机硅软包内饰材质，打造豪华、舒适、健康的移动空间。

此外，为了与用户更进一步，东风奕派宣布在G20共创计划、G.E.T公测计划的基础上，推出集兴趣、潮流、社交于一体的品牌专属社交平台——GM.π队计划，并以500万π队成长基金，支持GM.π队计划实现落地，邀请车主一起加入“π”队，打造具有无限想象和能量的生态体系。

eπ007承载着东风奕派打破中国中高级轿车市场沉闷格局的期待，这样的期待，只有全面强大的产品力足以承担。更领先的技术、更高价值的产品、更全面的服务，东风奕派都已经喊出，更好的市场表现，值得期待。