全系用磷酸铁锂，刚上市就优惠3万，东风奕派eπ007到底值不值？

受到价格战的影响，最近不少车型的上市节奏都被打乱了，如何定价成了一个大问题，盲目降价不赚钱，卖贵了消费者不买单，不过刚刚上市的东风奕派eπ007似乎找到了一个不错的办法，这次上市了4款车型配置，售价区间为15.96-19.96万元，指导价介于启源A07和比亚迪汉之间。

不过这次新车给出的上市政策还不错，其中包含2000元抵27000元购车尾款、纯电5000元现金补贴以及选装、置换、金融、质保等方面的优惠，也就是纯电版车型可以优惠30000元，并且限时优惠的方法也留足了东风奕派eπ007日后的操作空间，如果原材料上涨，就取消优惠，看上去是个比较聪明的做法，但是在产品方面，新车到底如何呢？

具体来看，东风奕派eπ007定位中大型轿车，整车设计以简约为主，采用了封闭式前脸，还用上了分体式大灯，无框车门、隐藏式门把手，电动尾翼一个不差，甚至新车还能够选装感应开启的剪刀门，这在同级中算是一个比较亮眼的配置。

东风奕派eπ007车身尺寸长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm，轴距2915mm，数据在同级中比较一般，车长还不如一些B级车，但是轴距方面还不错，同时，由于新车在空气动力学方面进行了不少的研究，用上了轿跑风格外形，这使得车辆的风阻系数仅为0.209Cd，对于降低能耗有不少帮助。

内饰方面，东风奕派eπ007主打简约风格，除了双辐式方向盘外几乎找不到其它的物理按键，不过8.8英寸全液晶翻转式仪表盘设计挺不错，还搭载了15.6英寸中控屏，内置8155车机芯片，科技呈现不错。而在配置方面，新车搭载了地毯投影迎宾灯、全景天窗、前排座椅加热和通风、氛围灯等。

其中智能化方面，东风奕派eπ007可以选装eπ Pilot智驾领航升级包，包括31个智能感知硬件（8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元）组成，可实现NOA高速领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等功能，在同价位中属于主流水平。

在动力方面，东风奕派eπ007提供增程版和纯电版可选，增程版搭载1.5L增程器，后置电机最大功率为160kW，零百加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。另外，纯电版搭载的电机有三种规格，530Pro版使用160kW后置电机零百6.8秒，620Pro版配备200kW后置电机，零百5.8秒；540四驱Max版使用双电机，总功率为400kW，零百3.9秒。

总体来看，东风奕派eπ007在设计、配置、动力等方面达到了主流水平，并且结合纯电版上市就优惠3万元的价格来看，同价位下它的性价比还是挺高的，只是过于压低价格也带来了省成本的一些问题，其中最明显的是新车全系都用的是磷酸铁锂电池，相较三元锂电池，磷酸铁锂电池的能量密度、冬季的充放电效率都比较一般。可能有人会说这个价位下，用磷酸铁锂电池很整车，况且一些数据也很不错，也不影响动力，但是从全场景用车角度出发，磷酸铁锂电池的冬季续航表现，整体是要弱于三元锂电池的，越往北的地区越明显，更何况在对手那里，启源A07可全是用的三元锂电池，价格也不贵，因此关于东风奕派eπ007到底值不值的问题，可能要分情况来看了。