2025款日产GT-R系列官图发布，新增蓝色内饰，优化发动机硬件

近几年虽然日系车在国内的销量每每下滑，但我们不得不承认它们确实在技术和研发方面有着自己的独到之处，尤其是90年代的日本汽车可以说享誉整个世界；当时的汽车品类五花八门，但那个时候生产的汽车却只有一个特点，那就是可玩性、可改性，从而也衍生出了“JDM”的称号；那个时代的汽车哪怕保留到现在，想必也是炙手可热，直到现在依然十分留恋。在近日，日产发布了2025款GT-R系列车型的官图；包含Pure、T-spec 、NISMO等多种车型版本。新车在设计方面没有变化，但提供了全新的内饰配色，并针对部分车型的机械方面进行了优化升级。值得一提的是，有海外信息显示，日产GTR(R35)或将止步于2025款车型，下一代GTR(R36)或将在2030年发布。

新车外观方面的设计依旧保留了JDM风格，诠释着性能感和赛道感，富有战斗气息的车身和大量的运动扩展套件加持，强化了新车的运动属性，给人一种视觉上的冲击力；前脸进气格栅采用了分体式设计，上方中央嵌入了专属logo标识，下方直接与包围结构融合；两侧的大灯组饱满犀利，灯带向后延伸至翼子板处倾斜于车身的扰风槽；下方的雾灯组十分具有特色，采用横幅式设计，内部灯源呈现出串珠造型，配合前铲造型的保险杠和引擎盖上方隆起的肌肉筋条，彰显出了新车的时尚动感氛围。

车身的运动气息依然十分浓厚，悬浮式车顶向后带有微微的溜背式造型，后方植入了大尺寸的尾翼造型，车身表面拥有着带有棱角的犀利腰线，侧裙位置加入了运动扩展的包裹，配备了熏黑式后视镜和大尺寸的熏黑式轮辋造型，内部配以黄色的多活塞制动卡钳，而且整体优化了新车的空气动力学特性。

内饰方面的设计布局基本没有发生变化，不过却增加了名为“蓝色天堂”的全新配色，更加突出了年轻态活力感；采用三幅式方向盘和蛇形挡位的机械挡杆，中控台配备了传统式机械式仪表盘和嵌入式中控车机屏幕，下方保留了物理调节按键区域；配备了传统式手刹、一体式运动座椅和方向盘换挡拨片等。

动力方面搭载了3.8T V6双涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱以及四驱系统；针对T-spec和NISMO车型，还采用NISMO Special Edition的发动机硬件，并进行重新优化重量平衡的活塞环、连杆和曲轴等细节，可实现让发动机转速更高，并减少涡轮迟滞效果。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。