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论丰田对中国老百姓的影响力有多大？其实看看卡罗拉锐放的销量就能够知道了。作为一汽丰田抢占市场的作品，起初我对卡罗拉锐放的市场表现并不看好，然而从近一段时间来看，卡罗拉锐放的市场表现却令人吃惊，单月销量几乎都在1.5万台左右，甚至偶尔可以做到接近2万台，着实让人惊讶。
严格意义上来说，卡罗拉锐放就是将卡罗拉放大的产品，设计上，该车延续了荣放的硬派属性，车头的梯形轮廓进气格栅，以及敦厚的车身轮廓，确实在视觉上营造出了不错的硬派效果，有种荣放小弟的感觉。
然而在车身尺寸方面，卡罗拉锐放拥有的车身长宽高4460x1825x1620mm，车身轴距2640mm，的确看起来不是很大气。这样的车身尺寸带来的空间表现，也只是够用，尤其是后排，倘若是满座情况，或者是家里有身材较大的乘客乘坐时，无疑会略显尴尬。
关于座舱，卡罗拉锐放则是延续了卡罗拉的设计，中控相对简单，保留了实体控制按键。用料上，中低配车型都是以塑料材质为主，高配车型才可以看到软性材质和皮质材质。配置上，7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏入门就有，搭配机械仪表盘，无钥匙启动和远程启动功能从次低配开始才有配备。同时低配车型大灯还是卤素材质，中高配才是LED。辅助配置部分，中配开始有倒车影像，高配车型才有前后雷达和360°全景影像。
为数不多值得点赞的部分是，卡罗拉锐放全系标配了L2级别的辅助驾驶功能，车辆跑高速或者是快速路的时候能够在某种程度上减轻驾驶者的疲劳感。此外，卡罗拉锐放还从入门级车型开始，就配备了7个安全气囊，相比同级竞争对手更有诚意。
核心三大件部分，卡罗拉锐放目前提供了2.0L燃油版和2.0L油电混动版车型可以选择。2.0L燃油版发动机最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗低至6.1L/100km。2.0L油电混动版车型综合功率144kW，WLTC综合油耗低至4.56L/100km。
综合来看，其实卡罗拉锐放的产品力并不算出众，但这台SUV在主被动安全性方面的表现，的确比同级别等价位的合资SUV更加出色，具有一定的优势。与此同时，基于卡罗拉的底子打造出来的车型，可靠性与稳定性自然更值得用户信任，不夸张地说，绝大多数入手卡罗拉锐放的车主，都是在认可丰田卡罗拉的基础上，再决定入手的。
除此之外，当前卡罗拉锐放在终端价格方面也做出了让步，以成都地区为例，卡罗拉锐放的入门配置裸车价已经来到了10万出头，油电混合动力版本的入门配置裸车价则是来到了11万出头。试问，十来万就来入手一款丰田品牌的SUV，应该有不少日系粉丝难以拒绝的。
写在最后：
综合来看，卡罗拉锐放的大火，算是丰田品牌畅销多年、卡罗拉车系效应下的产物。当然，这也是当前卡罗拉锐放愿意主动放下身段，在终端价格上进行让步，所取得的反馈。不过随着众多车企价格战的开打，2024年卡罗拉锐放是否还能够维持当前的畅销局面，我认为还是需要打上一个问号，毕竟这台车的确还存在不少短板。
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