对华为手机党很友好，实车体验传祺M8宗师先锋版

华为车机在如今的汽车圈可是香饽饽，装配上它的车，话题性和关注度都会得到提升。日前，装配华为车机的传祺M8也来了，新车叫做传祺M8宗师先锋版，指导价29.58万元。笔者到店实际体验了一番，一起来感受一下。

新车名为先锋版，它与其它版本M8相比，最大的不同就是搭载了华为车机操作系统。因此，本次体验主要集中在车机系统上，华为手机党应该会比较喜欢这套车机操作。笔者个人也是华为手机用户，感觉这套车机体验跟华为手机系统很接近。

先锋版车型中控屏是14.6英寸，主界面显示如图所示，看不出太明显的华为痕迹。但是当从左下角的应用按钮点击进入过后，就能感受到浓浓的华为味道了。

在页面的C位就是“华为原生”菜单，左右分列的是系统应用和第三方应用。在系统应用中，还集成了华为的应用市场，提供 50+经过深度座舱体验适配的应用功能，并且都是头部高频应用。

笔者看了一下，华为应用市场集成的都是日常手机中很常用的应用，而下载的应用，则会出现在第三个子菜单“第三方应用”分类。总体来说，界面的功能分区是很清晰的，初次使用也能快速上手。

这套车机中，含金量更高的当属“华为原生”栏目集成的功能，尤其是手机投屏功能，笔者认为这才是使用频率更高的功能。成功投屏后，手机界面会镜像出现在中控屏幕上，让手机秒变大屏。

只是在该功能下，屏幕左右两侧是黑幕状态，视觉体验不是太好。此前笔者体验过领克08上的手机投屏功能，其显示界面要比这个好不少，可能这就是自家系统和外购系统的差别。

而座舱管家就类似于我们的手机管家，畅连功能和华为手机畅连差不多，是基于华为手机、平板、智慧屏、音响和手表等华为系设备的一个互联功能。在该功能下进行电话拨打或者视频电话，只会消耗移动流量，而不会产生额外的通话费。正常情况下使用意义不大，但是在手机通信信号差的时候，它可以与北斗卫星建立联系，从而提升通信能力。

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写在最后：

总的来说，这套车机系统与华为深度捆绑，对华为手机用户而言会比较友好。对于非华为手机用户，可能体验感知并不会那么强烈。目前而言，不少品牌厂家的车机系统体验都不差，其实华为车机对于大家的吸引力已经不那么足了。如果后期传祺能加深与华为在智能驾驶方面的合作，这或许才是消费者喜闻乐见的。

笔者也在现场与销售人员了解了一下M8宗师先锋版的终端情况，得到的反馈是，特意来咨询这款车的消费者其实并不算多。这也不难理解，能消费30万级MPV的用户，对于车机体验的敏感度大概率不会太高。但有了华为车机的加持，也势必能在一定程度上增加其同级竞争力。你们觉得呢？