秦PLUSDM-i车主两年4万公里总花费1.5万元，真的这么省吗？

比亚迪秦PLUSDM-i是一款插电式混合动力车型，它的最大卖点就是超低的油耗和用车成本。据官方数据，秦PLUSDM-i的百公里综合油耗仅为0.9升，而且还享受国家新能源补贴和免购置税的优惠政策。近日，有不少媒体和网友晒出了自己的秦PLUSDM-i的用车账单，显示两年4万公里的总花费只有1.5万元左右，这让很多人感到惊讶和羡慕。那么，秦PLUSDM-i真的是一款省钱的神车吗？我们来仔细分析一下。

首先，我们要明确一点，秦PLUSDM-i的低油耗是建立在充电的基础上的。也就是说，如果你经常给车充电，那么你就可以享受到它的高效能效，如果你不充电，那么它的油耗就会大幅上升。因此，秦PLUSDM-i的用车成本和你的充电习惯有很大的关系。如果你每天都能给车充满电，那么你的油耗就会非常低，如果你很少充电，那么你的油耗就会非常高。所以，我们不能一概而论，说秦PLUSDM-i的油耗就是0.9升，这是一个理想化的数据，实际上会根据你的充电情况有所浮动。

其次，我们要考虑一下秦PLUSDM-i的充电成本。虽然电比油便宜，但也不是免费的。如果你每天都给车充电，那么你每个月的电费也会增加不少。根据官方数据，秦PLUSDM-i的电池容量为18.4千瓦时，充满一次电需要消耗约20千瓦时的电量，按照国内平均的电价0.6元/千瓦时计算，充满一次电的成本约为12元。如果你每天都给车充满电，那么你每个月的充电费用就是360元，一年就是4320元，两年就是8640元。这样算下来，你的充电成本就占了你的总用车成本的一半多了。

再次，我们要看一下秦PLUSDM-i的其他用车成本，比如保养、保险、路桥费等。这些费用和其他车型差不多，也是不可避免的。根据比亚迪官方的保养价格表，秦PLUSDM-i的首保费用为0元，后续每次保养费用为300元左右，每隔一万公里保养一次，两年4万公里的保养费用约为1200元。保险费用根据不同的地区和车型有所不同，我们按照一般的水平，估算一下，秦PLUSDM-i的交强险、车船税和商业险的费用约为5000元左右。路桥费也根据不同的地区和路况有所不同，我们按照每公里0.1元的标准，估算一下，两年4万公里的路桥费约为4000元左右。这样算下来，秦PLUSDM-i的其他用车成本约为10200元左右。

最后，我们来汇总一下秦PLUSDM-i的总用车成本。根据上面的分析，我们可以得到以下的表格：

|项目|费用|

|:--:|:--:|

|油费|0元|

|充电费|8640元|

|保养费|1200元|

|保险费|5000元|

|路桥费|4000元|

|总计|18840元|

从表格中可以看出，秦PLUSDM-i的两年4万公里的总用车成本为18840元，平均每公里的用车成本为0.47元，这确实比一般的汽油车要低很多，但也不是只有1.5万元那么少。那么，为什么有些媒体和网友晒出的账单只有1.5万元呢？这可能是因为他们没有把充电费和其他费用算进去，只算了油费，或者是因为他们享受了一些地方的新能源补贴和优惠政策，比如免费充电、免费停车、免费上牌等，这样就降低了他们的实际用车成本。

综上所述，秦PLUSDM-i是一款省钱的车，但也不是一款不花钱的车。它的用车成本和你的充电习惯、所在地区、行驶路线等因素有很大的关系。如果你想买一辆秦PLUSDM-i，你要根据自己的实际情况，做好充分的了解和预算，不要盲目相信一些夸张的数据和宣传，也不要忽略一些隐藏的费用和风险。只有这样，你才能真正享受到秦PLUSDM-i带给你的省心安心的用车体验。