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说到纯电动车,对于各位开瑞车友来说最关心的无非是续航里程和安全。安全是最基本的保障,而续航里程则更像是一个“变数”,可能大可能小。不同的车型在不同情况下的续航表现也不尽相同。今天我们来聊一聊纯电续航的这个话题。除了技术指标,数字的背后其实还隐藏着更多值得挖掘的信息。
上图中可以看到车的电量是58%,续航里程为157km,在实际行驶中真的可以续航157km呢?答案是不一定哦。
这是因为目前车辆续航的主要测量方法主要是NEDC新标欧洲循环测试、中国CLTC测试,WLDC世界轻型车测试(业内普遍认可)等方法,但司机师傅们在实际行驶中很难达到以上严格的测试条件,那影响车辆续航有哪些因素呢?接下来给大家详细说明一下:
1、良好的驾驶习惯是影响车辆续航的关键性因素;
2、外部环境因素:温度、湿度、海拔等外部环境因素也会影响电动汽车的电量消耗。在极端的温度下,电池的性能可能会受到影响,导致电量消耗更快。
3、电动汽车的行驶阻力主要包括空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力等因素。当行驶速度增加、路面崎岖或爬坡陡峭时,电动汽车消耗的电量也会相应增加。因此,在上下坡较多的路段或以高速(120公里/小时以上)行驶时,电动汽车的能耗会更高,导致续航里程缩短,这就是人们常说的“虚,打折”现象。
4、电动汽车的辅助设备包括空调、音响、车灯等,这些设备都需要电能供应。它们的使用会消耗一定的电量。在夏季使用车辆时,额外消耗大约每小时1度电;而在冬季使用空调时,每小时可能消耗2至3度电不等。
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