特斯拉使用一年，用车对比……

去年四月份，我买了辆纯电车特斯拉y后驱标准版，

当时提车我忘了，上牌价一共花了27.5万吧。现在这车使用了快一年，行驶了28000公里了，

综合百公里耗电量15.1度，我在河北雄安，这里的冬天也是很冷的，尤其今年冬天的极寒天气，把综合耗电量一下子拉高了不少，春秋耗电量不高，大概也就百公里12度，个人感觉纯电车还是可以的。因为每天接送孩子上学，再加上家用，每年能跑上三万公里，按照这个行驶里程，电车还是划算的。至于网上说的，电池衰减，车辆残值率这些问题，我说说自己的看法，我得上一辆车是凯迪拉克SRX，是一辆进口四驱车，

油耗大家也知道的，美系车耗油量很高。全上牌下来，（2010年）花了56万，去年我把它处理了，实表跑了16万公里，处理了39000元。这辆车在我这里用了13年，也陪我走过了风风雨雨。这些里程，油费也得花去15万了吧，再加上维修保养，肯定也没少花。现在的特斯拉，买车27万多，每年行驶三万公里的算法，用上八年，估计电池不需要更换，这样的话，即便是八年后没人要，不值钱，总体算账，还是省了的。最起码省下了油费，保养费。我们是家里的充电桩，峰谷电价每度0.31元电费基本可以忽略。所以说，抛去了高档车赋予的面子问题之外，活动半径不超出两百公里，家用纯电还是可以的，经济划算。这就是我个人总结比对后的实际心得，可能有些地方考虑的不是很全面。用了一年了，我是感觉到了实惠，如果再买车让我选择，我还会选择特斯拉.个人见解。