保时捷Taycan Turbo GT 1，092马力狂放

作者：西街21
2024-03-13 16:39
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继保时捷 Taycan原型车早些时候在纽伯格林赛道上创下电动量产车单圈纪录的壮举后，保时捷再度向世界展示了其技术实力的巅峰之作——最终量产版的Taycan Turbo GT。这款车型在加利福尼亚州蒙特雷的拉古纳塞卡赛道上成功创造另一项单圈纪录，不仅继承了保时捷GT品牌的荣耀传统，更以卓越的性能和先进的技术，确立了其在保时捷电动汽车产品组合中全新旗舰的地位。

保时捷Taycan Turbo GT作为一款动力澎湃的车型，搭载了升级的双电机动力总成，其中新后置电机采用了更强大、高效的脉冲逆变器控制，并运用了碳化硅半导体材料。传动比的优化和变速箱耐用性的增强，使得这款车型的综合输出功率高达777马力。启动发射控制后，功率更是瞬间攀升至惊人的1019马力，并在极短的时间内达到1092马力的峰值，这一数据不仅超越了所有其他Taycan变体，更超越了传奇的918 Spyder，成为保时捷量产车型中的动力之巅。扭矩数据同样令人震撼，高达988磅-英尺，彰显其无与伦比的加速能力。

在性能方面，2025款保时捷Taycan Turbo GT同样表现出色。根据保时捷官方数据，该车型从静止加速至60英里/小时仅需2.2秒，而选装Weissach套装后，这一时间更是缩短至令人咋舌的2.1秒。同时，从0加速至124英里/小时也仅需6.6秒或6.4秒，最高时速可达惊人的190英里/小时。

值得一提的是，保时捷Taycan Turbo GT引入了创新的攻击模式。这一受Formula E赛车启发的功能，能在短短10秒内释放额外的160马力，为驾驶者提供前所未有的推动力。与标准Taycan相比，攻击模式不仅提供了更强大的动力输出，更通过右手拨片实现了更便捷的激活和停用操作，为驾驶者带来了更为极致的驾驶体验。

在外观设计上，保时捷Taycan Turbo GT同样展现出强烈的赛道基因。车身套件经过精心重新设计，自适应后扰流板搭配轮床襟翼，与后扩散器的处理相得益彰，共同营造出强烈的运动气息。车身底部的导风板元件与Weissach套件的完美搭配，使得Taycan Turbo GT可产生高达485磅的下压力，进一步提升了车辆的稳定性和操控性。此外，碳纤维饰面、侧裙和镜盖上的镶嵌物等细节处理，更是提升了车型的运动感和豪华感。

在内饰方面，保时捷为Taycan Turbo GT精心挑选了高档材料，Race-Tex和黑色皮革内饰的搭配，以及18向可调自适应运动座椅和GT Sport方向盘的配备，共同营造出极具运动感的驾驶环境。头枕和中控台上的Turbo GT标志更是彰显了这款车型的独特身份和尊贵地位。车主还可以根据个人喜好选择不同颜色的内饰主题和对比色缝线，打造个性化的驾驶空间，满足不同消费者的需求。

对于追求极致性能的发烧友来说，Weissach套装无疑是一个不可多得的选择。通过去除后排座椅、模拟时钟、地板和行李箱垫等部件，以及采用更轻的隔音隔热玻璃和行李箱材料，Weissach套装成功地将Taycan Turbo GT的重量减轻了157磅，进一步提升了功率重量比，使车辆在性能上达到了新的高度。

在赛道表现上，保时捷Taycan Turbo GT同样不负众望。搭载Weissach套件的车型在Weathertech Raceway Laguna Seca赛道上创下了“最快电动系列量产车”的单圈纪录，时间为1:27.87。这一成绩的取得不仅证明了保时捷在电动汽车技术方面的领先地位，更展示了Taycan Turbo GT在赛道上的卓越性能和出色操控性。

2024年1月，保时捷Taycan Turbo GT预生产原型车在纽伯格林赛道上再次创造了历史。在同一位车手的驾驭下，它以7:07.55的惊艳单圈成绩刷新了纪录，荣获“绿色地狱赛道上任何动力总成类型中最快的四门赛车”的殊荣。这一壮举不仅将竞争对手特斯拉Model S Plaid甩在身后，领先达18秒之多，更是将Taycan Turbo S抛诸脑后，领先26秒。其性能之强悍，仅略逊于Rimac Nevera hypercar 2.25秒，足以彰显保时捷在电动赛车领域的卓越实力和技术水平。

作为一款极致奢华的电动车型，保时捷Taycan Turbo GT预计将于2024年夏季正式交付客户。其税前起价高达230，000美元，这一价格包含了车辆的所有权、注册费用、经销商利润及1，995美元的送货费。相较于Taycan Turbo S，价格提升了21，000美元，从而奠定了其作为Taycan系列中最昂贵变体的尊贵地位。这一价格定位不仅反映了其卓越的性能和精湛的工艺水平，更彰显了保时捷对于打造极致驾驶体验的不懈追求。