更像是理财产品 特斯拉电动皮卡我国合法化道路困难

2024年才刚开始，国内外关于特斯拉Cybertruck电动皮卡的新闻就接连不断，这也引起了广大汽车消费者的关注。最新数据显示，特斯拉Cybertruck电动皮卡已经在全球范围收获超过210万个订单，且在美国已经开始交付。

国内更像是理财产品

在我国，特斯拉Cybertruck仅仅只在中国大陆开启巡展，从今年1月28日，特斯拉Cybertruck在北京正式亮相，之后已在多座城市亮相。然而在国内巡展的特斯拉Cybertruck只是一辆“只能看，不能摸”的车。虽然巡演活动炒得很热，但是预定特斯拉Cybertruck的入口仍未放开。

据悉，2020年，特斯拉中国官网曾短暂开放过电动皮卡Cybertruck的预订。当时国内预定Cybertruck方法如下：Cybertruck预定订金为1000元人民币，订购单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动，共计三款车型。完全自动驾驶是唯一选装项，其余订购过程要填写个人信息，支付1000元订金可完成订车过程，整个订购过程非常简单。

然而目前这辆车早已无法预订，即使订到了，也不知道什么时候能真正交付。而随着Cybertruck热度变高，如今二手市场售卖其预定订单的价格也跟着水涨船高。据悉，在闲鱼App上，出现了超百个Cybertruck预定的转让订单，且溢价很高，都在万元以上。而在小红书、微博等社交平台搜索“Cybertruck”关键词，也能看到加价转卖预定订单的信息。在国内，特斯拉Cybertruck更像是一款理财产品。

中国合法化道路困难

即使能够买到Cybertruck，其在中国上路合法化也会非常困难。这也给交1000元订金的准车主们，泼了一盆凉水。

就在近日，社交平台上流传的一则关于特斯拉Cybertruck在青岛上路的视频。视频中，一辆无号牌的特斯拉Cybertruck行驶在青岛市五四广场附近的人行道上，后被交警拦下，吸引市民驻足围观。根据目前网络媒体公布的信息，涉事车辆存在未按规定安装号牌等违法行为，司机被青岛市交警部门处以罚款200元，记9分处罚。

根据我国《道路交通安全法》规定，车辆上路需要按规定安装机动车号牌。驾驶员驾驶未悬挂机动车号牌的车辆属交通违法行为，对自己和他人都存在严重安全隐患。道路交通安全管理条例是我国法律体系中的一项重要法规，其主要目的是保障行人和车辆的安全。

我国目前对皮卡限制很多。特斯拉Cybertruck因为车身结构不符合我国关于皮卡的规定，很难在国内合法上路。其外壳坚硬无比，由超硬不锈钢材料制成，虽然具有很强的防护性能，但外观上各种锋利的棱角，也可能成为上路之后的安全隐患。一旦与行人发生碰撞事故，很容易危害行人的人身安全。另外，Cybertruck车身整体很大，和美国路况不一样，国内标准停车位很难容纳Cybertruck。

除非有一天特斯拉Cybertruck为在我国上市而改外形，严格符合我国的法律法规，否则很难合法上路。

条款实施执行效力存疑

另外，从外媒了解到，3 月 12 日，特斯拉正兑现此前的承诺，对目前转售 Cybertruck 电动皮卡的获利者，通过相关手段寻求禁令，阻止车辆所有权的转让，并要求车主支付5万美元的违约金或转售收到的价值（以较高者为准），同时禁止该车主购买特斯拉汽车。

据悉，去年11月在特斯拉公布的最新订购协议中，有一项专门针对Cybertruck的条款，规定买家在车子交付后的第一年内不得转售。如果新车主有合理的理由必须转售，那么必须以书面形式通知特斯拉，让特斯拉决定是否要买回该车。官方将按照最终价目表上列出的购买价格减去行驶每英里0.25美元、合理磨损以及维修车辆的费用，对车辆进行回收。如果特斯拉不愿意买回，车主取得书面同意后可转售第三方。如果车主不理会或根本忘记这项规定而在一年之内擅自转售，将面临处罚。

然而，该条款是否能正常执行，其效力还存疑。一方面，消费者拥有对自己财产的处置权，转售获利也属于合法行为；另一方面，特斯拉的订购协议中写明了其选择与谁做生意的条款。

总结

目前看，美国才是Cybertruck的主要市场，在美国市场，皮卡长期霸榜销量的前三名，全年销量高达300万辆左右，这也与美国地广人稀、皮卡兼具交通和运货的双重属性相关。

Cybertruck全球的订单虽然已经达到了210万辆。但特斯拉之前发布的2023年第四季度财报中称，其一年Cybertruck的产能只有12.5万辆，即使该公司说希望2025年能将产量提高到25万辆，但面对目前如此庞大的订单，特斯拉也很难在短期内消化掉，产能上不去，Cybertruck想做特斯拉的下个增长点，恐怕还有很长的路要走。