广汽本田|此青绿，共未来

面对“双碳”背景与新能源转型的汽车行业趋势，广汽本田用实际行动谱写绿色画卷。

阳春三月，草长莺飞，恰逢植树节的到来，让人间绿意更胜几分。众所周知的是，绿色、环保与低碳，已为人们达成了共识。

事实上，早在2020年，我国便明确提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标，旨在倡导绿色技术创新，推动产业结构与能源结构调整。显然，作为交通运输业的承载，也是节能减排的重要组成部分，汽车产业被视为关键性领域，更易受到社会各界的关注。

面对“双碳战略”的要求，广汽本田积极行动，在2023年底发布了企业碳中和战略，期望在2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和，涵盖原材料获取阶段、整车生产阶段，以及整车使用阶段的碳减排规划。

落到实际的产品矩阵，广汽本田现已推出包括雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV、e:NP1（极湃1）等在内的多款新能源车型。

以雅阁为例，通过搭载本田汽车第四代i-MMD双电机混合动力系统技术，该车真正实现了自1999年国产以来的全面触电，以全新的形象迎合电动化的浪潮，继续引领中高级轿车市场。

第四代i-MMD双电机混合动力系统技术为产品带来的加持不容小觑。基于全新三电技术，车辆具备“纯电”、“混合”、“发动机直驱”三大驱动模式，在保证驾乘舒适度的同时，即使是亏电状态下，也能够通过混动系统来保证性能稳定与低油耗表现。

该系统下，电池容量提升至17.7kwh，续航里程大幅提升，更好地解决了消费者对于新能源车型的出行痛点；升级版的电池温控系统，则为恶劣气候条件下的车辆性能提供保障，极大减轻了高温、严寒等带来的负面影响。

e:NP1（极湃1）则是广汽本田布局纯电动领域的代表车型。据了解，e:NP纯电品牌产品矩阵将持续扩充，至2027年累计推出5款纯电车型。其中，第二款车型e:NP2（极湃2）此前已在去年广州车展亮相，预计在今年上半年发布。

值得一提的是，绿色能源的产品与绿色环保的工厂相结合，则能够带来更加浓郁的氛围。在“数智化”生产的基础上，2024年，广汽本田将正式投产全新的电动车工厂，搭建全新电动车生产线，并引入多项Honda先进生产技术，实现全流程环保低碳生产。

就相关数据披露，这一工厂仅通过光伏发电，即可预计实现年二氧化碳排放量达1.61万吨的降低水平。

如果说上述成绩是广汽本田加速转型变革的努力，那么落实各项绿色公益活动，则可以称得上是该品牌在践行生态环保道路上，更加直接的展现。早从2001年起，广汽本田就积极投入植树造林、水源地保护等工程；

自去年底启动“碧空添蓝计划”后，广汽本田成为业内首个以国际标准开展红树林生态修复的车企。本月（3月）初，以“守护蔚蓝天，共创新生态”为主题的红树林生态体验营在湛江举办，品牌携手各地车主，展示红树林生态保护。

2024年将是广汽本田落地施行“企业碳中和战略”首年。伴随着新工厂的投产、新车型的陆续上市，可以看到的是，广汽本田正持之以恒加速转型，绿色的未来也将向世人逐一呈现。