新款Taycan国内发布，性能提升/内饰大变，北京车展开启预售

3月11日，新款保时捷Taycan在上海保时捷体验中心正式全球首发，新车在国内共计推出了7款车型，并将于4月中旬开启预售。

虽然近期国产电动汽车品牌的市场表现还算比较亮眼，但是说实话目前国内百万以上的纯电动车，基本上还是以国外汽车品牌为主。现在，咱们就一起来看看新款Taycan的具体表现！

作为中期改款版本，新款保时捷Taycan在外观上依旧采用了保时捷汽车家族式的设计语言，凌厉的车身颇具跑车的质感，车头灯组也采用了HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，科技感十足。

车身侧面来看，全新样式低风阻轮毂的加入以及轻量化方面的提升都让新款保时捷Taycan在性能上有着较大幅度的提升，此外，新款车型还新增有搭载更加运动的车身套件的GT版。再走进车内，车内材质和功能性方面的升级很上档次，无线充电、乘客显示屏、跑车声浪模拟等也成为全系车型标配。

动力部分，全新保时捷Taycan车型均针对续航里程、充电性能和能效表现进行了大幅优化。以新款保时捷 Taycan Turbo S来看，WLTP 综合续航里程最大 630 km；800 V 下的最大充电功率 320 KW；10%-80% 的充电时间 18 min；带弹射起步性能电池升级版输出的峰值功率为700 kW；零百加速最快 2.4 s。

虽然Taycan Turbo S的参数表现并不太过亮眼，但不得不说的是，保时捷的驾控性能以及它对车身设计的把控，仍然是首屈一指、值得学习的。

然而，GT车型则搭载了性能更高的电驱动系统，系统最大功率达到了1108马力，系统峰值扭矩达到了1340N·m。悬架方面，Turbo GT标配 Dynamics Package动态套件，包括GT专属调教的PAR主动悬架系统，这套系统为赛道动态调教，可以最大化每个车轮的牵引力。

由此来看，做跑车，尤其是性能车，也不是堆料就能实现的。搭载了三个电机、四个电机又如何？1300P 马力又如何？Turbo GT 只用了两个电机就做到了。

目前的百万级高端电动车市场中，奥迪 e-tron GT、保时捷 Taycan以及特斯拉 Model S都是实力强劲的选手，而新款保时捷 Taycan的售价也将在北京车展上正式公布。如果手握100万，你会选择这款性能显著提升的保时捷 Taycan嘛？

编辑丨冉然