欧洲NCAP新规：大屏幕汽车或面临冲击，实体按键安全性获认可

据媒体披露，欧洲新车安全评估机构(简称欧洲NCAP)计划明确规定，未来汽车中的大型触摸屏可能面临限制甚至禁止使用。现代年轻人青睐于车载大屏幕，得益于智能手机、平板电脑等移动设备的普及。然而，不少汽车制造商过分追求全面集成，忽视了安全性，造成行驶途中的安全隐患。

据了解，欧洲NCAP计划于2026年实施该政策。他们认为，触摸屏的滥用已成为整个汽车行业问题，众多汽车制造商纷纷将关键操控集中在中央触摸屏，容易分散驾驶者注意力，增加意外发生几率。

对于此举，奔驰表现较为成熟。尽管奔驰EQS的显示屏堪称巨大，但其主要控制设备如转向信号灯、雨刮器等仍采用实体按钮，符合欧洲NCAP的规定。相比之下，新款特斯拉Model 3则选择使用方向盘上的触控键进行转向操作，这引起业界对触控化的争议。

相关研究也表明，触摸屏技术易使人分神，存在安全隐患。例如，德国汽车俱乐部(ADAC)联合奥格斯堡应用科学大学所做的研究就显示，马自达3的行车操控系统以机械按键为主，比之搭载触摸屏信息娱乐系统的车型更为安全可靠。

除此之外，触摸屏也存在一定程度上的美观问题。法国DS汽车设计主管Thierry Metroz曾提出过类似观点，他认为触摸屏过于简单笨重，而前苹果设计师Jony Ive则在2022年强调，设计趋势正朝着“更具质感、更吸引人”的方向转变，这其中包括了消除纯粹依赖触控交互的弊端。