问界M9细节实拍实测，50万级豪华旗舰SUV新标杆

【有车以后 实拍】AITO问界M9去年底正式上市，官方售价46.98-56.98万元。新车定位6座旗舰大型SUV，推出增程版和纯电版两种动力类型。问界M9出道即爆款，据悉截止到上市后第62天，累计大定就已经突破50000台，成绩斐然。如今我们到店通过实拍再来详细了解一番。

一句话点评问界M9：

问界M9在华为的加持下，其产品力如安全性、底盘、舒适性、配置等各方面尤其是智驾方面，确实很能打，展现了50万级豪华旗舰SUV该有的顶级水准，上市62天5万大定就是消费者给出的答案。

优势：

1、智能化配置丰富且先进，智驾能力突出，HUAWEI ADS 2.0系统好评如潮

2、车身用料足，安全性配置足够高

3、语音助手好用，娱乐配置有新意

4、第二排零重力座椅足够舒服，舒适性配置拉满

不足：

1、投影幕布的使用会受限于前排座椅的位置，与座椅的联动逻辑需等OTA解决

2、第三排座垫长度稍有欠缺

从外观看，新车整体设计主打一个大气，前脸的大灯非常醒目且有辨识度，通过中间的一条灯带相连接，增添了一些稳重感。

值得一说的是，问界M9的智能灯光系统很先进，有自适应矩阵大灯、智慧投影大灯等多种灯。智慧投影大灯能投出100+英寸的大屏幕，像个人露天电影院一样。智能交互矩阵大灯则有很多个性皮肤，能显示不同的情景灯语，比如节日祝福、天气提醒等，还能在变道、窄道和隧道中提供安全指引。简单来说，这套灯光系统既实用又有趣，还包含了不少科技元素。实拍展车刚好在充电，可以看到大灯上显示的数字实际是充电的剩余时间。

问界M9车身尺寸是5230×1999×1800mm，轴距3110mm，车长超过5米2，轴距超过3米1，目前车内全系采用6座布局，标配21寸轮毂，可选装带红色卡钳的22寸双十辐轮毂，但需加15000元。

在车身安全、设计和用料等方面问界M9也颇具亮点，其搭载超强玄武车身，全车全铝合金体积占比达80%，轻量化程度极高，转向角度大。独特的猫头鹰转向技术节省空间，转弯半径仅5.8米。隐藏式门把手和低风阻轮圈降低风阻，系数达0.264Cd。四门均备有机械把手，遇险时脱困更容易。

车尾的贯穿式尾灯也非常显眼，尾部的整体设计同样简约又不乏厚重感，风格与前脸相呼应。新车外观提供五种配色，其中“牧野青”和“鎏金黑”这两种为一体色，“丹霞橙”、“雅丹黑”和“星河蓝”为双拼色，消费者若选择双拼色则需要加价1万元。

问界M9的内饰简约却不失豪华精致感，整体的用料和做工当属上乘，让人满意。内饰的配色有3种可选，分别为“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”，其中望舒杏要加1.2万元，该配色包含了实木饰板、麂皮顶棚和菱格纹绗缝座椅，用料更为高级。

新车采用了全新一体环宇三联屏设计，包含12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏和16英寸副驾娱乐屏。问界M9搭载HarmonyOS 4智能座舱，全车10屏可无缝流转。前两排座椅后有HUAWEI MagLink接口，可拓展后排设备，并支持多屏联动。此外，问界将临境抬头显示系统应用于车内，75英寸2K分辨率成像，结合AR与ADS，提供直观、安全、沉浸式的导航体验，还支持倒车影像和驻车观影，将挡风玻璃变成了一个大屏。

问界M9的语音助手同样好用，智能水平属业内第一梯队。借助“小艺同学”，其能精确识别声纹和音区，支持高达5轮对话意图理解，对车内不同乘客的需求给予更精准的响应。同时，结合盘古大模型AI技术，为车内的智能体验创造了更多的可能。

车内还装上了首款车规级投影，第三排头顶配了激光投影仪，第二排配有32英寸升降幕布，让用户能享受到影院般的观影感受。但有个小槽点，投影幕布的展开会受到第一排座椅位置的限制，一旦前排座椅位置调得较为靠后，幕布就开不了，需要先把座椅往前调。建议后续OTA可以和座椅联动起来，在确保安全的前提下，用户一键打开幕布时座椅能自动往前调到合适的位置让幕布降下来。据现场销售人员反馈，后续的OTA确实会针对这个槽点进行改进，期待一下吧。

座椅方面，问界M9的6座布局灵活，可3/4/5/6座模式变换。女王副驾有舒云双享座椅，能折能展，一键切换。第二排的零重力座椅，舒适性拉满，电动调节、加热、通风、按摩等配置功能一应俱全。难得的是，第三排坐着也挺舒服，背部的支撑和包裹性是到位的，并且同样配有前后和靠背调节，就是座垫的长度还是稍有不足，大腿内侧会有些悬空。

在动力方面，问界M9提供增程和纯电两套动力，均采用了前后双电机。

其中增程版采用1.5T发动机，最大功率152马力，与之配合的前后电机最大功率分别为165kW和200kW，电动机总功率达到496马力。电池则是来自宁德时代的三元锂电池，标配42度电池，CLTC综合续航达1362km，纯电续航225km；另外加2万元还可选装52度电池版本，CLTC综合续航则有1402km，纯电续航275km。

纯电版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW，电动机总功率达到530马力，同样搭载的是宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为630km。且问界M9的纯电版还采用了800V高压碳化硅平台，快充5分钟即可续航150km。

问界M9的智驾能力也当属业内的头部水平。首先其配备了足够多的感应设备，包括有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头以及12个超声波雷达，可实现对周围动、静态目标的实时感知，加上强大的学习能力和算法，还有RCR网络2.0，无论有没有高精地图都能开，其高阶智驾不再依赖高精地图。问界M9搭载的HUAWEI ADS 2.0系统只要体验过，或许都会忍不住喊出那句“遥遥领先”。

目前，AITO问界在全国220个城市，拥有700余家体验中心和200多家用户中心。另外，赛力斯汽车与华为数字能源、宁德时代联手，构建了一个“车-机-电-充”一体化能源网，这个网络旨在提供快速的充电体验。2024年将快速在全国重点区域布局超充桩，未来将实现问界系列产品“1秒1公里”的超充服务体验。因此，问界M9在售后和充电补能等这些方面也是不需要担心的。

总结

无疑问界M9的产品力如安全性、底盘、舒适性、配置等各方面都很能打，其智驾能力更是业内绝对的第一梯队，然而这个价位区间的车型竞争也愈发激烈，后续服务能否快速跟上，达到50万级豪车应有的水准，车辆的可靠性能否经得住时间的考验，这些还有待市场来验证。据悉截止到目前，问界在2024年是持续霸榜的一个状态，已经连续8周蝉联新势力品牌销量第一，后续问界M9开始大批量交付后，能交出怎样的销量答卷，我们拭目以待吧。