轴距近2.8米，舒适大5座，最新混动！多少钱合适？

长安的UNI系列一直以均衡的产品力，主打科幻、年轻、个性的消费市场。继UNI-KTV三款车型后，第四款UNI系列的UNI-Z也和大家见面了！作为长安UNI系列的最新力作，新车将搭载长安汽车最新的混动系统。不过比较遗憾的是此次只是静态的鉴赏，暂时还没有进行动态的试驾体验，本期内容先来看看它的静态部分有什么亮点？

  优缺点速览

优点

1. 外观设计辨识度高，适合追求个性的消费者

2. 内饰升级，做工用料和智能化配置丰富

3. 可油可电上绿牌，购置税，没有续航焦虑

4. 搭载长安最新的混动系统，能耗或许有惊喜

5. 多种解锁方式，不需要随身携带车钥匙，出行更方便

缺点

1. 车内实体按键较少，基本都需要通过中控屏调节

外观方面采用了长安汽车“纵横万象”的设计语言，UNI系列标志性的无边界中网有着极高的辨识度，营造出一定的科技感和未来感。两侧三角样式的进气道及犀利的灯组造型，都让人看起来个性、年轻化。

此外，车辆还支持车外对讲、喊话功能，不仅有着不错的可玩性，还可以实现部分车外的指令操作，如：把车泊入、泊出，打开后备厢等。拥有车外音响，以后出去跳广场舞可以不带沉重的蓝牙音响啦！

整车尺寸长宽高分别为4730/1890/1680mm，轴距2795mm，定位紧凑级SUV。侧面采用了二次曲面概念设计，凌厉的腰线呈上扬式设计，搭配上略微溜背的车顶，有着不错的视觉张力。

本次拍摄的展车配备20英寸的多条幅开叉式轮毂，视觉上进一步强化车辆的运动感。轮胎来自朝阳，尺寸为245/50 R20。

在B柱位置配备了摄像头，搭载Face ID 3.0人脸识别系统，能够录入5位用户的面部信息，出行不再需要携带钥匙。识别解锁后，车内的座椅、后视镜等位置也会自动调节位不同用户的个性化模式，对于多人用车的家庭来说便利性大大增加。除了Face ID 3.0人脸识别解锁，还支持蓝牙钥匙、手机app等共5种解锁模式。

作为插电式混动车型，在右后翼子板处配备了快慢充电的接口，同时支持外放电功能。

尾部贯穿式的尾灯组也有效的拉宽了尾部的视觉张力，搭配上大量如羽翼的灯条，给人别样的科技感。而我最喜欢的还是车顶如风刃造型尾翼和高位的领航灯，底部机甲样式的下包围及两侧类似双出排气的装饰件也使它更吸引年轻的消费群体。

内饰的做工用料绝对属于上呈水平，大量软性的材质包裹和门板上仿木纹样式的饰板都看起来居家温馨。

整体的布局十分简洁，基本没有什么实体按键，几乎大部分功能都需要在屏幕内调节。配备双幅式多功能方向盘，中控屏尺寸为14.6英寸，支持HiCar及CarLink互联，智能化水平表现优秀。

中控屏后方配备了一个官方名为“方舟反应堆”的设计，可联动驾驶状态变化色彩，起到氛围灯的装饰作用。

一体式的运动座椅填充物也比较柔软，入门版就配备6向电动调节，而中高配则支持8向电动调节，配备座椅加热、通风、记忆等功能，使不同体型的驾驶员都能找到舒适的坐姿。

动力方面，官方表示会搭载长安最新的混动系统，发动机为1.5L自然吸气的混动专用发动机＋电动机组成，后续有机会进行动态驾驶时再和大家分享它的表现！此外，全系标配L2级智能辅助驾驶功能，有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。

  总结

在如今新能源的大趋势下，各家车企都纷纷朝着纯电和混合动力发展，对于长安汽车多年的造车经验，在产品力方面基本不需要有过多的担忧。主要是在价格战如此激烈的当下，UNI-Z的售价能不能给到惊喜？这才是更打动消费者的！让我们一起拭目以待它的最终售价吧！大家也可以在评论区大胆的预测一波哟！