这是历史上 最特别的5款宝马艺术车

自1975年以来，BMW艺术车计划为我们带来了非常多经典、独特的汽车与艺术融合的案例，下一台BMW艺术车将很快亮相，它是由Julie Mehretu设计的BMW M Hybrid V8。在此之前，咱们一起来回顾一下过去49年内最令人难忘的部分BMW艺术车。

Andy Warhol的M1 Group 4

这是有史以来的第四辆BMW艺术车，但它无疑是最具历史意义的艺术车之一。将20世纪最有趣的艺术人物之一与BMW M1的超凡风格结合在一起，没有人会有丝毫的质疑，这辆车只参加过1979年勒芒24小时耐力赛，最终获得了总成绩第六名和组别第二名。

Warhol出生于美国宾夕法尼亚州匹兹堡，是一位非常有名的艺术家、印刷家、电影摄影师，被誉为20世纪艺术界最有名的人物之一。他是视觉艺术运动波普艺术最有名的开创者之一，大胆尝试凸版印刷、橡皮或木料拓印、金箔技术、照片投影等各种复制技法。各种事情都喜欢亲力亲为，他的速度也很快，不到 30分钟就涂上了超过6公斤的油漆。

César Manrique的730i

10号BMW艺术车看起来色彩缤纷，由西班牙艺术家César Manrique)创作而来，这位艺术家出生于兰萨罗特岛的特吉塞镇（Teguise），既是雕塑家、建筑师，也是自然艺术家。1978年曾获世界生态旅游大奖（Premio Mundial de Ecología y Turismo）。

因为Manrique的设计大多被应用于街车，所以车辆并没有什么过多的荣誉可以阐述，但此设计清楚地说明了他的灵感来源是西班牙的兰萨罗特岛，Manrique的坚持使其设计在30年后仍然与世界流行趋势和品牌设计相关联。

Jenny Holzer的V12 LMR

第15辆BMW艺术车在临近千禧年之际问世，同样令人回味。由Jenny Holzer打造的宝马V12 LMR，与其他艺术车不同，这台车只在简洁的白色车漆上印上了“Protect Me From What I Want”这句话。难道是因为这句话，这辆宝马V12 LMR后来在1999年的勒芒24小时耐力赛中赢得了冠军。

Holzer是当代国际上少数几位以观念性著称的女性艺术家，她1950年出生在美国的俄亥俄州，不同于某些艺术家的成长背景，霍尔泽小时候的家庭艺术氛围并不是非常浓厚，她的祖父母经营着当地的一家医院，父亲是一名汽车经销商，从霍尔泽后来的艺术特质上看，似乎身为骑师又酷爱阅读的母亲对她影响较为深远。

Jeff Koons的M3 GT2

2010年，美国艺术家Jeff Koons基于宝马M3 GT2赛车创作了这款艺术车，其颜色跟图案的运用是为了凸显赛车的非凡速度。同一年，这辆Art Car挂着79号车标（致敬在1979年创作Art Car的艺术家Andy Warhol）参加了勒芒24小时耐力赛，不过并没有顺利完赛。

难以置信，这辆非常标志性的艺术车现在已经有15年的历史了，后来Jeff Koons基于宝马8系打造了“The 8 x Jeff Koons”，全球限量99台，中国市场限量8台，售价为336.6万元，不知道各位还记得这款车吗？

Alexander Calder的3.0 CSL

1975年，受法国赛车手Herve Poulain和当时BMW Motorsport的负责人Jochen Neerpasch的邀请，Alexander Calder基于一辆3.0 CSL创作了宝马的第一款艺术车。这辆拥有480马力的3.0 CSL后来也参加了当年的勒芒24小时耐力赛，不过在7小时时因为传动轴损坏而无奈退赛。