轴距2750mm，续航可达610Km，广汽埃安Aion Y值得买吗？

刚刚进入2024年，各大新能源品牌就开始卷起来了，这对于购车消费者而言，绝对是好事，因为汽车市场内卷越严重，我们就能够买到性价比更高的新能源车，而且还要注意的一点是，现在的消费者择车标准提升非常快，设计不够新颖、空间不够大、智能、续航不够出色的车型，很难打动年轻消费群体。

但是同时满足年轻人挑剔眼光的车型，往往价格又比较高，刚毕业的年轻人手里又没有很多的预算，这时候就造成了高端买不起，低端看不上的尴尬处境。而今天我们说的这款新能源车，或许能够解决这种处境，因为这款车在综合实力表现出色的局面下，还有着亲民的价格，不管是从颜值、空间、内饰智能还是动力续航来看，它都不失为好的选择，这款车也是今天我们说的主角广汽埃安AION Y。

买新能源车，我们肯定得先看品牌，品牌实力不够强硬的车企，很有可能在以后的市场上被淘汰出局，广汽埃安新能源最近几年成长速度是有目共睹的，它可是全球最快实现百万销量的汽车品牌，而且广汽埃安也入选全球新能源汽车“灯塔工厂”，去年广汽埃安卖出了48万辆新能源车，也是中国智能纯电销冠。

从市场反馈来看，这个品牌研发的新能源车，口碑是很不错的，广汽埃安Aion Y指导价区间9.98-15.58万，竞争力也要比同级车型强上不少。

新能源车的智能化，是很多人买车首先考虑的因素，广汽埃安可以实现EV+ICV全栈自研，同时它还拥有完整自研三电产业链布局，埃安Aion Y的座舱科技感是比较领先的，它配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的触控液晶屏，几乎所有行车功能都可以通过触摸来完成，全感知交互系统（IBCM）+智驾一体式怀挡，让这款车实现了上车即上电、下车即下电、挂挡即开车的智能化操作。

当然新车的智能巡航辅助、自适应巡航、一键遥控泊车、极窄车位一把入库等等，都要比同级车型做得出色，它配备的L2辅助驾驶，退出率要比竞品低30%，驾驶者可以轻松驾驶无需人工介入，而且电动调节、记忆电动调节和座椅比例放倒等功能，也能够很好保证乘客和驾驶者的舒适性。

现在随着生活质量的提高，很多家庭都会选择周末出去游玩、野炊、聚餐，这时候一款车的空间就显得尤为重要，而且在国人传统意识中，空间表现好的车型，才是更适合家用的，那这款埃安Aion Y的空间表现如何？

虽然说这款车定位是紧凑级SUV，但是从实际体验来看，这款车还是拥有比较优越的乘坐空间，它的后排乘坐空间1020mm，头部空间960mm，我的身高是1米78，不管是坐在前排还是后排，都有不错的活动空间，要知道这款车的轴距可是达到2750mm。

同时新车的前后排座椅全平放倒后，拥有5㎡大空间，不管是短途春游还是露营，我们都可携带更多的装备和物资，在长途出行中副驾也能够变单人床，打开“休息模式”，调整适合睡眠的音乐及闹钟后，我们可以安稳睡一觉，可以很好的缓解驾驶疲劳。

在动力续航方面，埃安Aion Y的版本选择还是很丰富的，新车有3款搭载低功率电机，最大输出功率为100kW(136Ps)，同时还有11款车型配备了高功率电机，功率为150kW(204Ps)，均配单数变速箱，新车拥有的四种纯电续航版本车型：310km、430km、510km、610km，电池安全方面，新车的弹匣电池搭载超过70万台，至今没有一例自然，安全指数非常高。

对于这款车，我前不久趁周末的时间也是去做了试驾，而且我分别对两款电机版本都做了比较长时间的体验，从动态体验来看，这款车的行驶质感还是比较让我惊喜的，新车的低功率版本，动力驾驶起来确实比较绵柔，没有很明显的动力推背感，不过日常超车、直线加速也是够用的，不会说有动力亏空的感觉，而高功率版本的驾驶，动力储备还是比较足的，只要踩下油门，推背感会来得比较及时，而且转向、底盘质感方面的调教做得都很不错，对于动力要求高一些的消费者来说，显然还得选择高功率电机。

目前国内新能源车已经开始普及，高速路上充电桩布局非常快，埃安品牌能源站覆盖全国338城，近160万个充电桩，而且车主可以在2024年2月18日-3月31日参与品牌补能限时政策，能够抽取埃安充电补贴，最高享终身免费充电（首任车主，限2200度/年）2年5万0息、至高4000元置换补贴、限时2折抢原厂电桩、0首付等等，优惠政策还是蛮多的。

版本推荐：

最近广汽AION Y 2024款 Plus 310 星耀版 磷酸铁锂上市，直接把这款车价格拉到了9.98万元，虽然说价格亲民，但是仔细看了这款车的配置，确实丰富，也做到了入门即高配的设计思路，如果说日常用车都是城市通勤、上下班代步等短途使用，9.98万的版本已经是很好的选择。当然一款新能源车长续航在很多消费者眼中还是至关重要的，AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂（指导价13.78万）版本，能够把纯电续航做到610Km，这个表现还是很值得我们选择的。