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作为一款面向未来打造的顶级产品,航海家并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。外观设计方面,航海家采用了林肯家族式的外观,车头部分中网进气格栅非常的宽大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身腰线来看,新车侧面的造型设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在尾部线条的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,车尾尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
整个车内可以说提升不少,用料非常扎实。该车采用了比较运动的双色的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。大尺寸中控真皮包裹面积也不小,提升了整车质感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有符合人体工程学的座椅。
航海家的车长4908mm,车身宽度达到了1952mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,航海家的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。航海家混动 2.0T 四驱总统版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,航海家的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
航海家搭载了一台2.0发动机,最大输出功率207kW,最大扭矩407Nm。2.0发动机搭配在航海家上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在17位。
航海家的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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