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福特Mustang外观上,整个车身线条流畅,非常符合跑车的风格。前脸是家族式经典,大嘴式的格栅,中间配备有竖置的车标,辨识度很高。两侧的矩阵式LED大灯造型犀利,下方是竖置的雾灯设计,非常的有运动气息。侧面线条流畅,溜背式的造型,看上去很有立体感。整个外观非常漂亮。
新车的内饰也进行了一定的升级改款,中控台的整体线条感还是很不错的,中控屏的尺寸比较宽大,三幅式多功能方向盘相当的精致,按键式的换挡杆是个不错的亮点,车内还配备了较多的物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感,新车的长宽高分别为4794/1916/1391毫米,轴距为2720毫米,空间上的表现很不错,新车的动力上提供的是2.3t和电机组成的插电式混动系统,符合国六排放标准,综合油耗为7.8l/100km,对于一台美系肌肉车来说,这个油耗还是很让人放心的。
Mustang的车长4821mm,车身宽度达到了1917mm,轴距2720mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在40-80万跑车车型中排在4位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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