FF 91被召回？FF称是主动召回，软件升级即可解决

日前，外媒报道了Faraday Future主动对外发布首次召回计划，召回范围包括去年生产交付的所有FF 91汽车（目前为11辆）。根据NHTSA（高速公路安全管理局）信息，若用户需要，FF将安排礼宾人员上门取车并进行相关升级，召回通知预计将于3月15日开始通知车主并安排后续维护。

据美国NHTSA（高速公路安全管理局）公布的召回信息显示，此次召回主要涉及FF 91的安全气囊警告灯问题，若车辆安全气囊出现问题，软件系统中的错误可能会导致警告灯无法打开。

为此，FF相关人士表示：“FF将消费者和乘客的安全与满意度视为首要任务，因此，我们主动召回部分2023款FF 91 2.0 Alliance车型。在当前的软件版本中，当气囊控制单元（ACU）检测到系统故障时，气囊故障警示灯有时可能无法正常点亮，这种情况可能会在发生碰撞时增加驾乘人员的受伤风险。FF将提供一次免费的OTA升级，以更新iHUB模块软件并解决此问题，FF承诺在接下来的30天内完成对所有受影响车辆的修复工作，截止目前，尚未收到任何关于此软件问题引起受伤或事故的报告。”

2月26日，FF全球CEO Matthias Aydt（马提亚斯）发布公开信，表示FF很快将完成新一轮融资，引入战略投资者。在公开信中，马提亚斯还向外界分享了 FF 现状和 2024 年发展目标。马提亚斯表示，过去一年，FF在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。

在过去的2023年，FF正式进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，越来越多的美国行业领袖成为FF首批车主和开发者共创官；公司经营基本面转变，新管理团队精干实干。FF相信，这是公司业务增长关键期，也是公司下一发展阶段的好时机。

值得一提的是，FF在3月1日成功并股，这次并股成功对FF而言拥有巨大意义，帮助FF再次成功保住上市公司地位。据纳斯达克规定，如果股价低于0.1美元持续10天，该公司就要退市。FF合股成功，不仅保住了上市公司地位，更为FF正在进行的中东融资争取了时间。一旦融资成功，FF将从当前的市值低谷迅速回升，业务也将迅速启航。

马提亚斯表示，“凭借我们独特的基因，以及全球员工、用户以及众多利益相关方的支持，我们坚信FF正处于充满活力、成功腾飞的关键节点。”