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理想:被流量反噬

理想可能也没有想到,自己有一天也会被网暴。

3月11日,理想MEGA正式开始交付。

本来是一个大喜的日子,但是对于理想来说,却是其至暗时刻。

此前,官方给MEGA定义角色是「公路高铁」,彼时舆论走向也甚好。

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但是自MEGA上市之后,风评急转直下,直接被用户称为「棺材车」、「殡仪车」、「灵车」。

而且网暴攻势愈演愈烈,如今在社交媒体上,即便没有类似字眼,也会有相近描述,给人暗示,直接让理想这么久的苦心经营付之东流。

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这件事影响最大的还是用户心智。如果你是不常关注车圈的MPV潜在消费者,看到MEGA这样的风评,大概率会将MEGA踢出备选。

再加上国人购车心理,除了里子,同样在意面子,如果周遭人也这么说,自然对这台车也会兴致大减。

即便你是车圈冲浪选手,有自己的坚定认知和判断力,但是看久了类似评论,思维还是会在潜移默化被影响,对这台车产生负面印象。

这,才是这场网暴的可怕之处。

而且这次网暴影响的不仅仅是MEGA销量,理想股价也受此负面影响下跌,甚至董事长李想本人社交账号也停更了一周。

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直到今天MEGA开始交付,李想给出了自己的回应:开始反击,对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为,已经在用法律的手段进行处理中。


01有预谋的爆破


首先要说的是,我也觉得这也是一次有预谋的针对和网暴。

很多人说针对MEGA的攻击是从上市后开始的,但是实际上,我在更早之前已经看到过群友转发来的这张图:

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而且不得不说,这次针对理想MEGA的打击真的太精准了。

黑手们正是抓住「MEGA造型独特易产生关联印象」这一点开展致命打击,关键是真的很容易奏效。

现在最可怕的是,思维定式已经形成,短期内要扭转基本不可能。

而且在这个信息茧房、流量为王的年代,坏的舆论还会完成自我进化、生长,进一步发酵,恶性循环,生生不息……

作为最善营销的车企之一,理想应该知道这波黑舆论泛滥的危害。李想已经宣布回击,接下来市场、公关、法务应该都会有所行动,就看接下来会怎么发展。


02为什么被攻击?


为什么会被攻击?本质上还是理想树大招风。

作为一个仅仅成立8年的新造车来说,理想的成长速度实在是太快了。

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22年销量不过十几万(133246辆),与蔚来小鹏相差不多,23年直接销量干到37.6万,年销量翻(近)3倍。

24年更是称要卖80万辆,(从过往经历来看,理想基本立的flag还基本都能按点做到)。

如果真能做到这一点,理想就真的是中国市场豪华品牌销量第一。

这样的车企威胁太大了,那么,总得做点什么。

于是就有了这次有组织的网暴。

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此时,微博之王李想应该体会到彼时 特斯拉被全网黑「刹车失灵」时的那种窒息感了。

当然,这是这款产品被诟病的一个点,另外一个点在于产品本身。

过去,理想做产品的特点是「量大管饱」,不管是最初的理想ONE,还是L系列都是如此。但是到了纯电这一块,理想反而没能做到这样的期许。

在我看来,之前理想ONE甚至L系列出来前,同价位甚至同级别没有这样的类六边形战士,这也让理想占住这块市场,即便有很多后来者都没能和理想匹敌。

但是在纯电,尤其这一块,市面上已经有非常好的可参考产品,比如腾势D9极氪009、岚图梦想家,甚至是后来的小鹏X9。用户可横向参考的对象太多了,而且已经被这个市场教育的太好:我不单单看牌子,更多的还是深究产品本身硬实力如何。

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那么,理想既然敢卖到近60万,用户自然要去深究你的底气在哪里。但是在这个价格已经差不多56万的车型上,为什么没有电吸门、后轮转向等配置?MEGA溢价的点在哪里?这些都是埋在这台车上引发争议和讨论的点。

不知道为什么,这次MEGA定价和产品配置问题,总让我想起此前小鹏G9火速改SKU和价格那事儿。

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而就在今天,MEGA也有了新动作,给了用户5年用车无忧权益。


03被流量反噬


最后,有些话还是想说。

有些朋友可能碍于与理想的合作关系,不敢说,我没有这个负担,我就直说了:李想太高调了。

作为微博之王,李想把流量营销玩得非常6,但是过于耿直的性格还是给李想树敌不少。

在李想本人发朋友圈回应MEGA被黑事件时,有网友直接发出李想曾经的言论:

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最终,回旋镖还是回到了李想自己身上。

2024年非常关键,新造车已经进入到淘汰赛关键时期,能不能留在牌桌上,今年是个槛儿。

对于理想来说,这场仗真输不起。这件事一旦处理不好,将严重影响理想崛起节奏,甚至大伤元气。

此外,今年内卷也在加剧。当一年卖出300万的巨头比亚迪都在俯身打价格战,那么体面是不可能体面了,什么样的招式都可能出现。MEGA这事儿就是一个典型例子,而这还只是一个开始。

蔚来董事长李斌已经清楚的意识到这一点,在对外发声上收敛了不少。

在今年开年公开信中,他这样说道:「未来两年会是汽车行业变革期最重要的阶段,竞争烈度会超乎想象。我们会面对能力更强大的竞争对手,面对越来越多的优秀产品,面临更加激烈的价格战,面临更加复杂的舆论氛围,面对充满不确定性的宏观环境。」

回到李想这边,我知道李想本人是一个性情中人,也很刚,但是有些时候,还是要学会收敛锋芒,谨言慎行,如此才能走得更远。

内容由作者提供,不代表易车立场

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