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途昂的平直线条勾勒具有极强的未来感。途昂的前脸直瀑式设计的进气格栅完美,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸显得经典,两侧用心的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的贯穿式的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出途昂的造型。简洁的尾部设计凸显敢坚定的姿态,矩阵式尾灯也具有一定的高级感。
来到内饰,途昂的内饰布局给人感觉就是简洁大气。配置绝对是途昂的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质三幅式的方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在40位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的界面好看,另外主动刹车、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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