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作为新能源的领军车企，比亚迪每一款车型的问世或每一次价格调整都会引起市场的震动，尤其是刚刚过去的2月份，旗下紧凑型混动家轿秦PLUS DM-i荣耀版，一举将价格拉低至7.98万元，开启“电比油低”的新时代，其他车企也纷纷效仿，让广大消费者坐收渔翁之利。而在秦PLUS荣耀版降价后，12-16万的价格区间比亚迪王朝网目前还处于一个市场空白，比亚迪自然也看到了这块蛋糕，这不旗下首款中型轿车比亚迪秦L就应运而生了，此前新车已经完成了对工信部的申报。据权威渠道的消息，新车或将在4月份开幕北京车展上首发亮相，并于上半年交付上市。而随着首发日期的临近，新车的能见度也越来越高，近日我们就捕获到了一组新车的实拍图，话不多说下面就让我们抢先一睹新车风采。
外观方面新车采用了比亚迪最新的龙颜家族式设计语言，整体风格偏向在售的宋Pro DM-i。细节之处其大嘴式的中网面积进一步加大，内部辅以汉DM-I战神榜同款进气格栅，上方惯出的镀铬装饰则引出上扬的头灯组，配合包围两侧的立体的空气动力学装饰以及鲶鱼嘴式的前唇，让新车看上起来更具视觉冲击感和时尚气息。
车身侧面新车采用了时下较为流行的溜背式车顶，前后翼子板则加入宽体设计，配合微微上扬的车身腰线以及门板下方内凹式切割线条，使得新车看上去更具运动气息，同时和在售的秦PLUS DM-i相比，更具高级感。至于尺寸方申报的秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，和即将上市的领克07 EM-P处于同一水准，属于标准的中型车尺寸。
车身尾部新车造型较为饱满，风格偏向汉DM-I，尾灯组为贯穿的中国结设计，预计点亮后将具备不错的辨识度和照明效果。包围的细节部分同样加入凌厉的线条进行布局，并和前脸形成弧形，而大尺寸导流扩散器的加入则进一步升华了车辆的运动氛围。
内饰方面新车也进行了重新设计，整体布局和宋L较为相似，依旧配备有悬浮式中控屏，全液晶仪表以及水晶样式的电子档把，科技氛围相当浓郁，同时主驾前方还配有大尺寸的HUD抬头显示。座椅则采用了一体式的运动座椅，风格偏向运动设计，以曝光的谍照来看，有翻毛皮材质+绿色缝线工艺，运动感和档次感都相当出色。
动力方面从此前申报的信息来看，新车将采用DM 5.0系统，该混动系统由1.5L自吸发动机+电机组成，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，强于秦PLUS DM-i；电机方面将提供120kW和160kW两种驱动电机，馈电油耗低至3.8L/100km；电池方面提供容量为10.08kWh和15.874kWh的电池组，纯电续航分别为60km和90km。同时还将搭载代号为“P5”的全新底盘，并采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬挂。
总结：虽然新车归属到秦系列，但秦L的“L”显然不是加长那么简单，它将采用全新底盘，全新混动技术，全新平台打造，不管是能耗还是舒适性都强于秦PLUS。如果官方能给出一个合理的价格区间，完全能打造出一个全新的标杆，那么秦L定价多少合适呢？欢迎在评论区留言。
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