全新国产丰田普拉多白车身正式下线，7月上市

​近日，全新一代的国产普拉多的白车身在一汽成都工厂正式下线，新车将在7月份正式上市，也标志着这款车正式进入了量产的状态。全新一代的国产丰田普拉多此前也开启了预售，预售价格47-57万元，价格比较有争议，有支持者也有认为价格过高的网友，估计未来上市之后它的价格出入不大。而且，在今年4月份的北京车展上，全新国产丰田普拉多的高配车型会亮相。

全新一代的国产丰田普拉多此次达到了一个平衡，因为它采用的是2.4T的混动系统，在保证动力的同时，它的油耗此次也得到了很好的解决。大部分的消费者冲着全新普拉多来除了它比较硬核的外观之外，更注重的是它经久耐用的品质，但是此前的普拉多的油耗是一大硬伤，全新一代的普拉多就很好的平衡了这些特点，混动版的车型在市区更节省，并且入手这款车的人并不会都去越野。

说到全新一代的国产丰田普拉多的高配车型会在4月份的北京车展上亮相，而就在前不久这款车的实车也现身到了户外，停在路边被拍摄到，它似乎对老款的普拉多有些传承。我们知道，全新一代的国产丰田普拉多有UN、ALR、ADV、LUX HI四种级别，此次曝光的肯定是LUX HI版本的车型，它的前脸确实不同于之前亮相的版本。

在前脸的部分，我们可以看到这款车的前格栅的风格和此前的车型不一样，它的进气格栅和老款普拉多的那种直瀑式的格栅有些类似，看起来更精致一些。不过对于这种级别的车而言，还是粗犷一些比较好。车的下半部分有一个金属色的框架，看起来比较粗犷，整个前脸的复古效果比较明显。

在车的侧面，全新一代的国产丰田普拉多采用的是粗犷的车身，车顶部采用悬浮式的状态，车窗后侧底部采用了起伏式的效果，它的车身的侧面还有粗犷且突出的轮拱，车身侧面的腰线也非常干练，拥有很高的离地间隙。而且这款实车的轮毂也更偏向豪华感一些，采用了精致的造型。

高配车型的尾部看起来也精神一些，采用复古且干练的设计，车的顶部有扰流板。车的后挡风玻璃略微前倾，尾灯轮廓方正且很突出，车尾部的线条复古感很明显，底端是突出的保险杠，离去角也很大。全新国产丰田普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，整车块头很大。

虽然是高配车型，但是全新国产丰田普拉多采用了一贯的朴素作风，内饰充斥着塑料感，和国产同价位的车型天差地别。全新国产丰田普拉多的内饰也非常粗犷，采用的是全新样式的硬派方向盘，中间是悬浮式效果的大屏，上面还有粗犷的按键布局。在动力上，新车搭载2.4T发动机，最大输出330马力，最大扭矩为630牛·米。