接近量产状态，比亚迪秦L实车现身街头，配备运动风格座椅

日前，笔者从网络渠道获取到了一组比亚迪秦L的测试谍照，该车已经基本褪去伪装，这也意味接近了量产状态。作为品牌全新打造的紧凑型车，比亚迪秦L此前在工信部进行了申报，该车定位将高于秦PLUS荣耀版，动力方面搭载1.5L插电式混合动力系统。作为参考，比亚迪秦PLUS荣耀版的指导价为7.98万元起。

结合谍照来看，比亚迪秦L采用最新家族化设计理念，大尺寸多边形进气格栅集成银色点阵式元素修饰，左右两侧运用黑色饰件包裹，以适当提升年轻化的特征。在此基础上，比亚迪秦L大灯组的外形颇为狭长，灯组之间通过深色饰板以及纤细的装饰条相连，这也是比亚迪王朝网车型惯用的做法。

比亚迪秦L的车身尺寸大于秦PLUS荣耀版，申报信息显示该车的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，车身数据与目前市面上的部分中型车相差不大。除此之外，比亚迪秦L的窗框使用镀铬条修饰，并配备常规样式的门把手，使用起来相比隐藏式门把手会更加便捷一些，贴合家用的属性。

在车尾部分，比亚迪秦L配备贯穿式后尾灯，灯腔内光源的设计排布与比亚迪汉有些类似。除此之外，比亚迪秦L在尾部应用“BYD”标识，这点与比亚迪秦PLUS荣耀版有所不同。

内饰方面，比亚迪秦L配备全新设计的三幅式多功能方向盘，而大尺寸悬浮式中控屏也没有缺席，有望应用最新的车机系统。除此之外，比亚迪秦L提供运动风格前排座椅，挡把前部为两个手机安放槽，但暂时还无法确定是否均集成无线充电功能。

据了解，比亚迪秦L将应用第5代DM-i混动技术，搭载1.5L插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，支持适配最大功率120千瓦或160千瓦的驱动电机。此外根据工信部公示的信息，比亚迪秦L拥有60公里和90公里（测试工况未知）纯电续航版本可选，分别配套10.08千瓦时、15.874千瓦时磷酸铁锂电池组。至于比亚迪秦L后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。