月均销量破千！百万级仰望U8，何以打动人心？

乘着新能源浪潮，国产车不断试探价格向上的空间。探到多高了呢？比亚迪旗下高端品牌仰望，首款车型U8卖到109.8万元，超跑U9更是达到168万元，与奔驰S级价格不相上下。大概是价格远远超出想象，网上流传着“再不努力就只能开BBA”的段子。

国产车究竟能不能卖高价，涉及到方方面面的观点，今个暂且不做讨论。而从消费大环境来说，市场或许真需要高价国产车。就说仰望U8，现在已是富裕圈层的尝鲜和平替的首选。

仰望U8官方指导售价109.8万元，由于车重超过了新能源税费免征标准，还需要缴纳9.72万元的购置税，保险费用通常在1.5万元左右。仅购买基础款仰望U8，消费者就需要掏120+万元。而它的“浮水”和“原地掉头”功能，都要额外付费才能实现。购买全功能版仰望U8，消费者得掏不少银子。

当然，价格对富裕人群来说，从来都不是问题，问题是车子如何让他们动心。

上市交付三个多月时间，仰望U8累计销量达4433辆。数据看上去不太亮眼，但要知道，2023年百万级豪车销冠奔驰S级，月均销量也不过1883辆。而且，这还只是个开始。比亚迪官方透露，仰望U8还有大量订单未交付。

从目前的销量数据上来说，仰望U8算是打动了百万圈层的消费者。那么问题来了，它靠的是什么呢？

首先，百万级纯电车里，仰望U8是尝鲜首选。百万级纯电车十分稀少，一双手就能数得过来。而在这个级别车型里，产品力同质化问题十分严重。不管是奔驰EQS还是宝马i7，几乎都是在设计、性能和用料上下功夫。不可否认，产品力依然十分豪华，但很难让富裕人群眼前一亮。都是百万圈层的消费者，谁没见过传统豪华套路啊。

仰望U8的设计、用料和性能，就不多做介绍了，反正对得起百万元的售价。最关键的是，它拥有独一无二的原地转圈和应急浮水功能。两项炫酷的独门绝技，大大提升了仰望U8的辨识度和个性化，让富裕人群愿意为尝鲜买单。一方面，满足自己的好奇心，还可以在圈子里增加话题。另一方面，两项功能尽管作用有限，但在关键时刻也可以保障驾乘安全。

其次，国货情怀也撑起了仰望U8的销量。中意仰望品牌的群体，不少都是赶上时代红利的新贵创业者。基于自身的创业经历，他们愿意看到国产车崛起，非常乐意支持一把。在富裕圈层里，如果你开着奔驰S级，大家会认为你是有钱人。如果看着国产豪车，对方会认为你是个充满情怀的有钱人。或许就因为情怀身份加持，与对方更容易谈成生意。

最后，仰望U8取得开门红，也跟消费大环境不佳有关。基于对未来市场环境或生意发展走势的判断，富裕人群消费正在变得更加谨慎。以前看上了就敢豪抛千金拿下，现在不再冲动也要考虑性价比了。正是因为消费理念的改变，仰望U8成为了富裕阶层的“撑面”平替。百万元售价不算高，稀缺性和辨识度也不错，又是纯电车领域的扛把子，相比奔驰大G等传统豪车，仰望U8镇场子的性价比更高。

天时地利人和，仰望U8得以初战告捷。至于未来，肯定不容乐观。初期盲订订单消耗完毕后，富裕人群不再为新鲜感买单，想要再打动他们，则需要考验仰望品牌的口碑、服务和品质等等。而且，传统豪华品牌为了抢夺市场，可能大打降价求量之招，这又可能改变竞争格局。内有忧、外有患，仰望U8未来发展形势必然十分严峻。

但不管怎么说，仰望U8取得开门红，终归是大吉之象。最后，祝愿仰望品牌能够做大做强，成为享誉全球的豪华品品牌。