2024款极氪001应该买哪个配置？

极氪001配置推荐。

刚刚上市的极氪001跟老款相比有哪些升级？新款001应该买哪个配置性价比更高？都有哪些订车权益？还有选配？针对以上的问题今天来做一个详细解读。新款车型的升级从外观、内饰到硬件配置确实是360度全方位的提升了。

·第一点，最重要的就是全栈800伏的高压平台。说人话就是充电速度更快，续航里程也是更长。最大快充功率可以做到400千瓦以上，充电5分钟续航200km，跟老款相比确实是非常大的提升。放电功率也是质的提升，可以做到60千瓦。是什么概念？它比外面的很多充电桩的功率还要高，比很多小型纯电车最大快充功率也要高。这个应用场景就比较厉害了。但是比较遗憾的是目前缺少能用的配件，还需要再等一等。

·第二点，全系标配了一颗激光雷达，并且智能驾驶辅助终身是免费使用的。只不过芯片用的还是Mobileye48算力芯片，和友商用的英伟达或者是华为的200多算力还是有点差距的。智驾这一块依旧不是001的强项。全系换装了骁龙8295的车机芯片，相比8155的提升基本上就是能多开几年不卡顿。

·第三点，一些小的配置升级了，还有全系标配了28扬声器的雅马哈音响，2400瓦功率(高配)双腔空悬等等。

新款的001现在还有一些购车权益，21寸和22寸的轮毂，6000的车漆颜色都是免费可以选装的。如果是极氪的老车主是买的一手新车，还会有一万块钱的尾款抵扣。比如老款的001或者是极氪x，相当于是一个增购权益。如果不是极氪的车主怎么办？这里教大家一招，大家可以去小黄鱼了解一下，剩下的就不能再多说了。

WE版100kWh后驱，再来详细的看一下它的配置情况。2024款的极氪001现在发布了四个版本，用的是两种电池，三个100度的三元锂麒麟电池，单电机和双电机都是有的，百公里加速5.9和3.3。还有一个是95度的磷酸铁锂神行电池版本，是双电机四驱车型，百公里加速3.5秒。

极氪在配置分布这一块很有可能还留了一手，应该还会有一个造价更低，95度后驱单电机的版本等待发布。在等谁？这里大家应该都知道，估计老总心里早就已经在心里呐喊了很多遍："我让你挖我的墙角！"就等着SU7发布，再给雷总来一手回马枪。

关于这两种电池，神型电池的优势是更快的5C充电，但是重量比三元锂重了一些，低温条件衰减也会更明显，还是更加适合中部以南的地区。麒麟电池的优势就是更高的能量密度，体积小重量轻，北方的车主还是尽量选择三安锂电池版本。

其他的配置就直接给大家理列出来了，配置也是非常的丰富。入门的WE版就标配了非常多的配置，升级了雅马哈音响，L2级驾驶辅助，真皮方向盘和座椅，带了前排的通风加热，还有按摩，还有后排的座椅加热，电吸门，电尾门等等，配置水平真的是非常高了。

入门即高配，几个版本之间基本上就是动力，电池还有底盘上面的差距。ME版是贵了3万块钱，换成了100度的三元锂电池，增加了一个可变悬挂，双腔空悬，低配可以选装，价格是2万8。ME版是贵了3万块钱，也就是多了几个选装的配置，更大的22寸轮毂，六活塞卡钳，光感天幕，电动门，向日葵屏等等。

整体看下来WE版双电机四驱是一个性价比非常高的车型了，26.9万就可以买到3.5秒的加速，电动机功率580千瓦。如果不是北方特别寒冷的地区可以重点关注一下这个版本。如果是北方后驱车型在冰雪路上还是太滑了，建议直接上29.9万的密版四驱，三元锂四驱空悬全部都能买到手，日常的驾驶感受舒适性也会更好。

至于顶配的车型算了一下几个选配的价格确实是更划算的，但是有点过于豪横，所以尽可能的理性去选配，需要哪一个选哪一个就可以了。

总之新款的极氪001全栈800伏再加上降价增配，相比老款的提升确实是非常大，尤其是在充电速度方面对于很多有里程焦虑的车主来说又减轻了一些烦恼。这辆车的总体性价比确实是非常高的，但是在智驾方面极氪还有很长的路要走，可得加把劲了。

以上就是关于新款极氪001的配置解读了，如果这个视频对你有帮助别忘了点赞加收藏。