传承40年的车型如何进化？两分钟带你回顾九代凯美瑞进化史

搜狐汽车·搜狐新车报道称，日系品牌在去年的国内家用车市场表现不佳，即便是中型车销冠的凯美瑞也不例外。随着用户市场年轻化趋势的加剧，凯美瑞不得不通过换代展现出更多全新风格。今天我们来聊聊凯美瑞的进化史。

1982年，代号V10的初代凯美瑞正式推出。丰田紧随其后，研发了自己的全新前置前驱紧凑型车，从而诞生了凯美瑞。第二代凯美瑞于1986年推出，造型更加圆润，并首次配备了驾驶员安全气囊。时间来到1991年，凯美瑞的演化分裂出了V30/V40/V50等紧凑型轿车，同时面向海外市场的凯美瑞正式诞生。

1996年，第四代凯美瑞推出，设计回归平直线条，符合未来审美的楔形车身观感。新千年，第五代凯美瑞诞生，底盘和动力得到跨世纪提升，注重车内空间与舒适。2006年，第六代凯美瑞在广州丰田国产，并推出了首个油电混动版本。2011年，第七代凯美瑞推出，混动版动力有所提升。

2017年，第八代凯美瑞诞生，全新的TNGA架构带来了高效率的发动机，双擎版本的推出也让其重返辉煌。累计销量已突破100万辆。

第九代凯美瑞即将上市，延续了上代车型的设计风格，悬浮式中控屏、晓龙8155芯片和AR-HUD顺应潮流。动力方面提供了2.0 HEV版本和2.5HEV，但没有插混和纯电。在新能源车型当道的市场，像凯美瑞这样传承与进化的经典车型仍然具有一定的市场。

【责任编辑：李唯】 【编辑：马良】