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2024年真的是中国车市最卷的一年，新能源车的价格越来越低，比燃油车更低，还不要购置税，对于普通消费者而言，是真香。这段时间，很多人都被比亚迪荣耀版车型的降价给吸引了，其实比亚迪降价不是最狠的，零跑汽车才是最狠的那一个，2023年年初零跑汽车率先降价，没想到2024年，零跑汽车直接把中型SUV，零跑C10的售价，降到12.88万元起售，比比亚迪唐dmi便宜了5万多元，难怪很多人都说真香。
大家都说，没有不合适的车，只有不合适的价格，但是零跑C10不但价格很香，其他方面也很香，很有竞争力，下面笔者和大家一起来聊聊。
零跑C10这次在硬件上也是下血本了，不但与同级别SUV相比，即便是与那些宣称500万元以内的车对比，都毫不逊色，而如果是和同价位的车来对比，那更是降维打击，毕竟紧凑型SUV比亚迪宋plus dmi荣耀版售价都比零跑C10贵。
零跑C10这次搭载了首批高通骁龙8295智能驾驶舱芯片，搭配四叶草中央集成式电子电器架构，零跑C10在实际驾驶体验中，就会发现其连续语音指令响应十分迅速，没有任何卡顿。
零跑C10给了大家想要的大屏14.6英寸中控大屏，并且中控大屏的用料也很给力，其分辨率达到了2.5K，而很多新能源车只提自家屏幕多少，尺寸多大，却从来不会告诉消费者，屏幕分辨率，刷新率等，只有真正对比，才会感觉到体验感的差距到底有多大。
重要的续航和动力上，零跑C10这次12.88万元起售的入门版本，就搭载了170KW的电机，能让这款中型SUV零百加速达到7.29秒，无论加速还是超车，都更安全。当然唯一有点遗憾的是，入门版车型纯电续航只有410公里续航，对于目前的纯电车而言，还是有点偏少了，不过如果有续航里程焦虑，就可以选择配置稍高一些的，或者选择零跑C10的增程版本，增程版零跑C10纯电续航达到了210公里，完全可以兼顾市内通勤和长途。
零跑C10这次的售价直接进入到普通工薪阶层的预算范围之内，而普通人对于用车成本其实是很讲究的，比如说以前大家选择马路三大妈就是因为省油，耐造，如今零跑C10给了大家另外一个选择，比日产轩逸、丰田卡罗拉等轿车用车成本更低。
增程版本的零跑C10满油满电CLTC续航达到了1190KM，长途行驶比油车续航更长，也不用担心续航问题，亏电油耗却只有5.2L/100KM，这已经比不少轿车更省油了，而同级别的中型SUV，比如说凯迪拉克XT5，长途油耗，即便是高速也在8.5L以上，市区通勤则是11L以上，这样一对比，零跑C10日常用车就真香了，对工薪阶层而言，一年至少省出好几千油费。
零跑C10这次给到的安全性和舒适性配置也很高，标配了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞系统、防侧翻系统、再加上360全景影像和透明底盘、全速自适应巡航、L2级智能辅助驾驶等，整体安全性和对新手驾驶员的友好度更高，并且在复杂路况以及长途驾驶上，这些配置能让驾驶员更轻松舒适。
舒适性配置上，零跑C10是懂年轻人的，所以标配了皮质方向盘、上下前后方向盘调节、电子怀挡、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、12个喇叭等，这些舒适性配置，能让很多消费者感觉到舒适，毕竟这些看起来就显得高档。
当然这次零跑C10的入门版车型竟然是纯电动车型，这实在出乎很多人的意料，毕竟以前都是纯电比混动更贵，但是这也刚好切入了一个空白细分市场，也让很多人在13万元左右新能源SUV中有了更好的选择，毕竟目前市场上，这个价位，除了零跑C10，就只有纯电紧凑型SUV可选择了。
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