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这款车的外观方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。这款车的外观方面,宝马5系(进口)采用了宝马家族式外观,前脸中网非常的宽大。侧面的腰线上扬的整车的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。尾部就比较动感了,宽厚看着也很扎实,车尾尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰的整体而言,宝马5系(进口)更精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有特色,同时配备了换挡拨片,很实用。大量的真皮材质包裹着中控区域,看起来更是多了一份质感,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5060×1900×1515mm,轴距也达到了2995mm,在同级别的车型中,宝马5系(进口)的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系(进口)的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系(进口)525i M运动套装采用2.0发动机,最大马力190,峰值扭矩达到310,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系(进口)上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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