494
外观方面,从图中可以看出,新车的整体造型与海外版车型的福克斯两厢版车型保持一致,采用了六边形的大嘴式前格栅并进行了熏黑处理,内部由黑色饰条进行点缀,并采用镀铬饰条进行分隔,搭配两侧造型犀利的前大灯组,使其看上去更具时尚感,新车的雾灯采用了三角形的设计风格,并配合下方大尺寸的进气口以及大尺寸梯形的进气口,使其前脸看上去十分动感。
内饰方面,新车整体的布局与普通版车型差别不大,主要变化集中在配置方面,如全系标配了带加热的真皮方向盘、自动空调、后排空调出风口、定速巡航、车载蓝牙、8扬声器、倒车影像等。此外,高配车型还加入了炫酷液晶仪表、自动防眩目内后视镜、座椅电动调节、无钥匙进入、一键启动、8.0寸中控屏幕等功能。
长宽高分别为4672×1824×1460mm,轴距也达到了2705mm,在同级别的车型中,福克斯的轴距排在19位。福克斯三厢 EcoBoost180 S版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,福克斯的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
福克斯三厢 EcoBoost180 S版采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到243,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在福克斯上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。福克斯的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
福克斯的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场