289
外观方面，新车整体依然保持了老款车型设计风格，采用了盾形前进气格栅和两侧大灯组，但在细节上进行了调整。同时新车将提供风尚版和运动版两种造型风格，其中风尚版会采用更多镀铬装饰，而运动版则会加入凯迪拉克v-series元素，包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的尾灯组等等。
在内饰方面，这款车的表现还算不错，它采用了家族式的一体式座舱设计，中控台的上部是皮质包裹，整体看起来比老款车型更加的高级，而中间的位置是一块大尺寸的镶嵌式中控屏幕，下方的空调的出风口是贯穿式，整体给人的感觉更加的时尚，同时也很有层次，在配置方面，全系标配的是8个安全气囊，胎压显示，esp车身稳定系统，主动刹车，倒车影像，定速巡航等等，基本上是全系标配的。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在81位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在126位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
