奇瑞瑞虎9：有空间、有配置、有动力，一款实惠的家用SUV

家用SUV在国内汽车市场中一直是各大车企必争之地，尤其售价在15-25万之间的车型，个个都有突出的亮点，有空间、有配置、有动力以及空间大和颜值高等。那么如何在琳琅满目的SUV市场中挑选到一款非常实惠的家用SUV车型呢？今天我们就为大家介绍一款实惠的家用SUV它就是奇瑞瑞虎9。

定位为中型SUV的奇瑞瑞虎9的厂商指导价为15.29-20.99万元，并且全系车型均搭载了261马力的2.0T涡轮增压发动机以及5座、7座供消费者选择，此外在终端市场中还有着1万左右的优惠力度。然而今天拿来体验的则是瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座，官方指导价为17.49万元，优惠之后裸车价格为16.79万元。

外观设计方面，虽然瑞虎9是奇瑞瑞虎SUV系列的旗舰车型，但是它依然延续了瑞虎家族式风格，整体的造型和直瀑式的格栅，营造出沉稳大气的既视感。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠也为瑞虎9的前脸造型出十足的力量感。经过熏黑处理的前大灯内采用了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调等功能。

车侧，从前大灯位置勾勒出的一条腰线延伸至后尾灯处，增加了侧面的层次感的同时也营造出不错的力量感。并且B柱、C柱、D柱都采用隐藏式设计提升了侧面的运动感，配备了20英寸铝合金轮圈和245/50 R20的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部设计饱满，并且使用了当下流行的贯穿式后尾灯，敦实的后保险杠内还融入了双边共两出的排气口，车顶末端还配备了小尺寸扰流板。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，实车体验奇瑞瑞虎9的减振的调性还是一如既往地舒适，经过郊区被大车摧残过的坑坑洼洼路面时，面对下陷的坑洞，能将舒适性维持在不错的水平，虽然有些网友反应这辆车的减振有点硬，遇上颠簸，传进来的振动有点明显，但我却觉得这样的设定算是刚好，并不会让人接受不了。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距达到了2820mm，这样的尺寸在中型SUV市场中也具有不错的优势。身高178cm的体验者将座椅调至合适的坐姿，且座椅调到最低位置，头部空间还有一拳，后排座椅支持前后移动，靠背也提供了比较大角度的调节，座椅的灵活性主要是考虑后备厢的容积。

另外，奇瑞瑞虎9的座椅造型很素，缝线的纹路提升了一定的质感，内部的填充物柔软厚实，乘坐起来的舒适度不错。

后备厢方面，可以看出奇瑞瑞虎9的后备厢十分规整，当座椅全部使用的情况下容积为717L，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后则能形成一个十分宽敞的后备厢空间，容积也将会拓展至2021L。而且在后备厢内还提供了12V电源接口，这也为驾乘人员提供了便利性。

内饰采用了家族式设计，一块大尺寸联屏保证科技感，整体的豪华氛围营造的还是比较到位的。用料方面，车辆中控上方采用了大面积的软性材质，中间采用了仿木纹点缀，门板位置则采用了玫瑰金饰条点缀，用料上可以看得出还是花了心思的。四辐式平底方向盘采用了皮革包裹，手感还不错。

至于配置方面，提供了前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、自动空调、车内香氛装置、温度分区控制、负离子发生器等科技配置。

动力方面，搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。这台2.0T发动机不仅拥有强劲的动力输出，而且还有着较高的燃油经济性，WLTC综合油耗为7.5L/100km，并且首任车主可以享受不限年限/不限里程的质保政策。

写在最后：奇瑞瑞虎9的整体表现符合我们对它这样一款旗舰车型的预期，动力足够日常使用，变速箱日常表现很不错，而且开起来没有想象中的笨重感，较大的车身即便在市区拥堵路段表现也还算足够灵活，丰富的科技配置也可以满足我们日常行车需求，所以我们觉得奇瑞瑞虎9还算值得入手的。