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就在刚才，同学打电话给我，意思是如果我不想用老世嘉置换凡尔赛，那就卖给她去置换，世嘉评估多少钱她再加两千元给我。
我这台世嘉2.0手动三厢购于2010年，当年落地12.8万元，跑了快十万公里，勤勤恳恳、兢兢业业、任劳任怨，它有灵性，知道自己的任务就是把主人快捷安全送达目的地。
去年想着车龄马上就到十五年了，觉得一年两审麻烦，就到处吆喝要换车，二手车老板出价1.8万，我正犹豫不决，突然推出十五年以上的车改为一年一检，不换了！
这一年来，汽车降价厉害，尤其是比亚迪电车，一万两万的降，让日系、美系、韩系、法系的燃油车目瞪口呆，号称电车天花板的特斯拉连着三个月降价，让老车主痛心疾首，觉得肝痛。
咱们的新能源汽车技术确实实现了弯道超车，苹果已宣布放弃电车研发制造，它追不上玩不起了。
我敢断定，以后汽车在国内决不会成为身份、地位的象征了，就像上个世纪八十年代的自行车，老百姓努努劲，攒个一年的工资就能买一辆，大家都有了，开个好车也不知道该显摆给谁看了。
这次为了庆祝中法建交60周年，雪铁龙推出了老车置换凡尔赛活动，引发了法系车主心中的老情怀，那颗富有激情的心再次起了涟漪，换就一个字。
据已经置换的车主反映，十年以上的老车每年给三千元，加上一万元补贴和原车价值，十万元左右就能换台凡尔赛，听了让人心动啊！
我这台车十四年，应该顶4.2万元，估价一万五，加上一万补贴，应该顶6.7万，女同学等于给我1.7万就能放当6.7万用，这算盘打得精明啊！
女同学初中和我坐前后桌，要不是嫌她有点胖，我俩也许早成了两口子，后来她找了个工商局的小伙，天天挽着手在我跟前晃，想气我。
能不能这样拒绝她，就说因为雪铁龙销量不佳，明年会推出一年补贴五千的办法，到时候凡尔赛八万左右就能拿到，就这么办。
微信发过去，她回复:你把雪铁龙老总的家都当了，信你个鬼……
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