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哈喽大家好，这会我是在开着蓝电体验一下驾驶质感和乘坐质感。这个车真的有很多地方让我很惊艳，这几天我又开过非常多的，比如像高速，稍微陡一点路，包括城区的缓步都开过，整个车让我感觉非常舒服。
说实话，开起来以后再给你讲一下实体按键有多好用。同志们刚刚我想开空调，我直接就忙都不用看，直接就摸着。第一个键是打开的，一开开了以后，第一个键往下就是降低温度，往上就提高温度，仅此而已。等你真的模熟了以后，所有按键通通不用按。
第一个是开关，第二是关，第三个自动，第四个AC，非常清晰，摸着就好了，根本不用看，直接盲操，甚至不用用语音，这才是。有一点是不是有点那种感觉？有没有一种一分钟可以加完，可以冲200公里的感觉？
不能说是为了展示科技感，为了展示未来感，把车搞的有多豪华、多科技，屏幕很多，功能全部用语音，没必要，我没意义。真正的意义就是你真的要给我功能，那得好用，那得实用，不使用不好用功能你不如不给我，那是你想要的，不是我想要的。
虽然以前我也聊过这话题，就产品运营，消费者不懂什么产品，不懂什么好东西，直到你把一个好东西给了他，但是消费者也知道什么东西不好用，所以我觉得实体按键有些功能还是得保留。
之前也跟你们聊过，就这台车，比如刹车的意志，刹车点头意志，包括转弯的侧倾，这种做的非常不错。高速动力，包括像这种方向盘精准性，我觉得真的在这个价位里面就是九万九千八。
我还在提这句话，这个价位是让我真的很惊喜的，九万九千八到十五万九千八这个价位里面绝对秒杀。我觉得这个别我好说，反正我觉得你们真的感兴趣的可以来试驾一下，体验一下蓝电这款车。
你让我选，比如说给到我一个纯电车，让我体验一个豪华感，没问题。但是这台车代步给到你的就是那种抗造、耐用这种感觉，你去哪爬个坡、上个坎什么的，完全没问题。
动力方面给的是一个1.5L的自吸发动机，总共是135牛，电机是300牛的动力，也算是不错了。我觉得反正动力整个开起来是完全没有问题的。电池就只有19.4千瓦时，但是我觉得城区代个步也是完全够用的。
而赛力斯在蓝电E5这款车上使用的是比亚迪的福迪动力，所以不管是动力、混动的使用上面都是非常不错的。我觉得这个也能看得出来比亚迪在混动这块技术上面是完全没问题的。
有一点我跟你聊NVH，虽然说这台车比如像风噪、胎噪这些都还是比较清晰，但是我觉得有一点它的发动机几乎听不到我，即便我在城区高速，你不说那不可能听到，但城区我也几乎听不到。除非就是你代步，起步那一瞬间挂挡那一瞬间会听到呜起来一下没了，这点让我很惊讶。
它的NV去做的就是发动机这块做还不错，降噪的噪音的抑制做还不错。这东西我也去店里问了一下，基本上虽然说9.98万起步价却很低，但是我就跟它算个噱头，就让你知道有这么一款中大型SUV，底价起步价能给到九万九千八，实际上很多人去看这款车，去买这款车的时候，可能会选一选一个，比如139800或159800这种配置的。因为基本上到这个价位，再多加个几万块钱，功能上多一点，我觉得也不是个坏选择，也挺不错的想法，所以也很正常。
现在这款车因为是高配版，顶配版的车也是，所以功能上什么的都给的挺不错，360，包括变相变道防碰撞预警都给到了，我觉得还是挺不错的。开起来其实功能上面也没有让我觉得缺什么东西，所以真的还挺不错的。在底板油那状态，发动机声音就出来了，这个也是插混的优势存在，就是它是发动机直驱。
也可以看到，蓝电151月份卖75000多台，所以我觉得也算是不错。在插混里面算是个新手，但是也排到十来名，我觉得还算是一个好的成绩，所以也是期待后续的发展，个人觉得还是比较看好这款车的。
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