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车市内卷现象有目共睹,合资车企更是来势汹汹。3月6日,广汽丰田带来一个王炸产品,第 9 代凯美瑞正式上市,起售价为17.18万元。新车价格下探,同时产品力全维度升级,譬如新增第五代 2.0L 智能电混双擎系统,并采用豪华车同款的减震器,以及对全车高达 37 项设计进行静谧性升级等,以全新姿态向内卷的汽车市场发起强烈冲击。
混动系统大升级,驾乘质感全面优化
众所周知,纯电动车存在续航和补能焦虑,而传统燃油车在一线城市难以获得牌照。相较之下,无焦虑且摇号容易的混动车显然更方便。第 9 代凯美瑞配备第五代智能电混双擎,并做到了一车双电混设计,提供 2.0L 第五代智能电混双擎和 2.5L第五代智能电混双擎两个混动版本。
第五代智能电混双擎针对三电系统进行全面升级,使用了全新紧凑型高输出电机、全新动力控制单元 PCU、新开发三元锂电池等设计,可以让第 9 代凯美瑞在全速域都有强劲的加速力。
喵哥曾经对第9 代凯美瑞进行了试驾体验,在低速时的加速感跟电车相像,只要愿意踩油门便能得到迅猛的加速感,而后段加速能力也更加持久,时速从80km/h加速至120km/h期间能够感受到充沛的动力输出,官方表示后段加速表现提升了15%。
第五代智能电混双擎能带来强劲的加速性能,也有出色的加速平顺性和燃油经济性,WLTC 综合工况油耗低至 4.20L/100km,加满一箱油可以跑近 1200km,节假日出行无需为续航担忧,同时低油耗还能为环保贡献一份力量。
得益于TNGA-K 高端平台架构赋能,第 9 代凯美瑞的行驶质感也达到高水准。新车的底盘采用豪华车同款的摆动阀式减震器,因此对路面的颠簸能够更好地过滤,同时前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧的应用,也增强了第 9 代凯美瑞的过弯侧倾刚度,快速变道和转弯时,车身能始终有稳定的姿态,从而提升驾乘舒适性。
说到这里不得不提的是,第 9 代凯美瑞还实现多达37项静谧性升级,比如采用同级独有的前后排双层隔音玻璃,以及 90%的隔音棉都采用隔音效果更好的白棉等,所以高速行驶状态下,车厢内部依然很安静,轻声细语交流没有问题。
跑长途还可以开启第 9 代凯美瑞的智能驾驶辅助系统,标配全新一代 T-Pilot 智能驾驶辅助系统,摄像头和雷达的精度更高,新增 FCTA 前方交通穿行警示系统、 LCA 车道变更辅助功能等,在开启巡航状态下拨动转向灯,车辆就能实现自行变道。可见,新势力有的功能,第 9 代凯美瑞也有了。
显然,第 9 代凯美瑞通过配备更先进的智驾系统,更丰富的功能,加之TNGA架构带来的高刚性车身和全系标配10个安全气囊等设计,可以全方位呵护用户的驾乘安全性,让用车生活更安心。
智能座舱加身,配置媲美新势力
汽车消费人群愈发年轻化,车辆的智能化设计也成为重中之重。深耕中国市场的广汽丰田也是深谙市场需求,第 9 代凯美瑞的智能座舱也能比肩新势力。
虽然第 9 代凯美瑞是一款全球车,但是由现地化团队开发中国专属智能座舱,因此可以看到第 9 代凯美瑞用了不少媲美新势力车型的科技配置,包括12.3英寸中控大屏搭载行业主流的高通骁龙8155芯片、华为生态赋能的智能语音交互系统、AR-HUD 抬头显示系统等。
值得一提的是,第 9 代凯美瑞是首款配备8155芯片日系品牌车型,操作体验也有着很高的流畅度,喵哥曾试过点击中控大屏的应用app和操作UI界面,用起来顺手,不卡顿,同时智能语音交互系统支持多语言掺杂指令识别,包括普通话、粤语、 英文、四川话、河南话等,并支持连续对话,显著提升用车便利性,更可以避免普通话不标准的尴尬。
为了保证乘车舒适性,第 9 代凯美瑞在细节设计上也花了不少功夫,配备同级唯一的 64色律动氛围灯及原装智能香氛系统,还有丰田首搭的固定式全景天幕,采光面积超过1平方米等,通过丰富的功能配置,让用户时刻有愉悦的用车体验。
造型豪华运动,内饰高档有质感
第 9 代凯美瑞不只是追求功能上的实用,也注重视觉层面的时尚高档气息。新车外观采用丰田汽车最新的设计理念,TNGA-K高端平台带来更低趴的车身姿态,并在前脸的包围区域设计了大尺寸的进气格栅以及导流槽的造型,带来运动且豪华的视觉效果。同时,第 9 代凯美瑞还提供SE、XSE和LE三种外观风格可选,可以充分满足消费者的多元化购车需求。
内饰造型设计也是充满亮点,最新的家族式设计风格有科技气息,更加扁平化的线条处理以及分层式的布局又有更时尚和更精致的视觉效果,而皮质材料混搭翻毛皮材质、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏等设计,也凸显了内饰的高档气息。
结语:
第9代凯美瑞相比上一代车型有了全维度的进化,不管是动力、智驾,还是外观和内饰,都能领先于同级合资B级车。同时第9代凯美瑞在提供硬核产品力基础上,价格方面也带来很大的惊喜,不用20万就能买一辆一线合资品牌B级家轿,这放在以前是不敢想象的。显然,全面焕新而来的第9代凯美瑞,进入市场后有望激起不小的风浪。
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