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全新一代路虎揽胜极光外观采用了“潮流极简主义”的设计理念,整体造型更具视觉冲击力。细节方面,新车前大灯组与狭长的前格栅相连,条状式中网由中间向两边延展,视觉效果看上去更加时尚。此外,新车下方前包围两侧采用了小尺寸开口造型,条状led行车灯镶嵌其中。
内饰方面,2020款揽胜极光采用了最新的设计元素,与揽胜星脉类似,采用了炫酷全液晶仪表盘,中控采用了两块10.2寸屏幕,并搭载了最新的incontroltouch pro duo信息娱乐系统,可以实现人车合一的操作,科技感十分强烈。此外,新车还配备了全地形反馈系统,拥有6+1种地形和驾驶模式,越野模式下还可提供标准、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地模式,同时车内还有专属香氛系统。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在41位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在60位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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