电混燃油11款新车齐上市，林肯卷起来也够狠！

 在如今的国内汽车市场，新能源汽车可谓来势汹汹。可若是从用车角度来看的话，新能源车依旧存在着续航腰斩、充电速度慢、充电费用逐渐上涨等痛点，特别是在冬季的时候，持续的低温更是让电动车的用车体验直线下降。这个时候，混动车满足用户“既要续航长、又要省钱”的优势就体现出来了。

这不，凭借电感加速、油耗减半与续航无忧三大产品核心优势，林肯电混大家族完美回应新能源时代下的用车痛点。3月6日，福特中国在上海举办了林肯电混家族上市发布会。其中，全新电混林肯Z共推出3款车型，售价区间为27.48~36.58万元；全新电混林肯冒险家共推出2款车型，售价分别为25.38万和27.38万元。值得注意的是，2024款林肯Z也同步上市，新车共推出2款车型，售价区间23.58-25.48万元；2024款冒险家燃油版车型则推出4款车型，售价区间为23.58-34.58万元。

毫无疑问，林肯电混家族的上市，也给了其他豪华品牌不小的“冲击”。毕竟要知道的是，从产品力上来讲，作为美国总统的座驾，林肯一直都以“厚道”闻名，用料、空间、配置这些都是很豪华的。如今混动车型的到来，又打破了传统“美式豪华”固有的“高油耗”认知，这肯定会在很大程度上又提升林肯的竞争力。

具体来看，全新电混林肯Z标配的是多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机，最大功率214kW，最大扭矩410N·m，并在此基础上增加电驱系统，驱动电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，可实现6秒级百公里加速。在电驱系统的加持下，全新电混林肯Z不仅在起步可依靠电机驱动，带来更为平顺舒适的驾乘体验，在车辆加速超车时，驱动电机更能辅助车辆输出源源不断动力。

全新电混林肯冒险家搭载的则是1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW，这个数据也可以比肩主流豪华品牌2.0T车型。配合E-CVT电控无级变速箱，能够实时计算发动机与电机的最佳效率，总之无论红灯起步还是加速超车，都毫不费力，即便是在走走停停的拥堵路段也可纵享平顺丝滑。

至于在油耗方面，在电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%。也就是说，开林肯的电混车其实一个月只加一次油就能够轻松应对日常上下班通勤，同时还没有续航焦虑的烦恼，动力也强劲丝滑，实际的用车感受肯定是更好的。

当然，在豪华车用户极为关注的智能科技层面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片，在智能方面也是紧跟主流电动车的。而在其他配置上，电混林肯Z不仅具备ANC主动降噪功能，并且配备了多达24项静谧声学包，采用5层结构声学降噪玻璃，配合带有通风、加热和按摩功能的前排24向电动调节全体感舒享座椅以及13扬声器的Revel®音响系统，将车内氛围感拉满。

最后在设计上，全新电混林肯Z其实和燃油车没太大差别，仅是在细节上进行调整，比如说新车前包围有一定的差异，整体风格更加的简洁、平面化。同时，前格栅中央的林肯品牌LOGO加入了蓝色元素，凸显了其新能源身份。而全新电混林肯冒险家的前脸也同样以林肯Quiet Flight 2.0设计理念打造，配备全新星耀式前格栅、星瞳自适应LED前大灯以及飞翼式LED日行灯。同时，其前格栅内部加入蓝色元素的品牌LOGO，提升视觉效果的同时，也加强了混动车型的辨识度。

写在最后

不得不承认，国内的汽车市场的确是愈发内卷，但凭借更强动力、更低油耗、满配不妥协、全能无焦虑的美式豪华电混科技，林肯电混大家族完美回应了新能源时代下客户的用车痛点。那问题来了，你觉得它能成为“豪华混动第一选择”吗？