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文/磊磊
备受期待的比亚迪海鸥荣耀版车型现已正式上市，新车此次推出三款车型，售价区间6.98万元-8.58万元。
设计风格上比亚迪海鸥的中网部分采用了封闭式设计，但通过波纹状的装饰，让这个部分显得不再单调。棱角分明的日间行车灯包裹住LED大灯，并通过一根黑色饰条相连接。雾灯区域采用了亮色的层叠式装饰，让人过目不忘。整个前脸还是很有辨识度的。
内饰设计上，原奔驰内饰设计师米开勒的手笔，在比亚迪海鸥车内建立起一股很德味儿的豪华。为数不少的曲面线条，让车内有着一股玲珑浮凸的层次，遍布功能区与车内饰板的软性材质包覆，也赋予这款新车不错的档次感与年轻风味。
动力层面，比亚迪海鸥共为用户提供305/405km的两种续航里程。这款车的上市，一拳打翻了五菱缤果赢家通吃的决心；一脚踢碎了零跑T03成就市场的雄心；许许多多比亚迪高线技术的下放，也确实让它与该级别原有那些，划清楚了界限。
我虽然产品定义，价格定位是相对普通那档，但高阶品牌手指缝中漏出来的那一些先进技术，就完全足够在低线市场大杀四方了。同时，基于比亚迪品牌依赖垂直整合所实现的成本控制，同价位/同续航海鸥的其他舒适性配置，还真比同价位竞品要高上那么一些；况且现在，就新能源车领域，比亚迪还真就是有溢价的品牌了。
其实这把，飞度这些合资A0级油车还真要被挤死了。首先，就当前高油价状态下，飞度这路燃油小车就算再省油，一公里六七毛还是要的，相比在家充电，动辄几分钱一公里的电车，确实是无法比较的弱势。
其次，这些车最便宜手动版车型，对于绝大多数用户来说，还真就是没法开的那种，如果你想上到一台两个踏板的自动挡，真需要面对一个挺大的价格涨幅。（五菱宏光MINI的成功之路，很大一部分就是因为，在燃油车时代，你在2-3w这样一个价格区间，根本无法买到一款不用踩离合，不用推档杆的车车）。
配置怎么选？
我觉得低配车型所具备的语音交互系统、OTA升级系统、电动空调系统、前排双气囊系统、安全气帘系统、胎压监测系统、ABS防抱死系统、低速行人提醒系统、智能动力制动系统、电子车辆稳定系统、无钥匙进入系统、NFC钥匙系统。外后视镜加热系统、后背门电动解锁系统、卤素大灯系统、贯穿式LED尾灯系统、多功能方向盘系统、电子换挡系统、7英寸组合仪表系统、12V电源系统这堆配置就相当不错。
高配车型增加的手机无线充电系统、主驾驶位车窗一键升降系统、铝合金材质轮毂系统、LED光源系统这堆配置也有着不错性价比。
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