五轴10x4驱动，配提升桥+随车吊，沃尔沃FM一拖二清障车实拍

在沃尔沃卡车家族中，FM车型是用途灵活的多面专家。它不仅能够作为公路牵引车，同时也能以底盘车的形式改装为各种各样的不同卡车。2020年，沃尔沃卡车全系换代，FM车型在本次换代中获得了全新的驾驶室，向自家大哥FH看齐，舒适度和功能性再次得到了提升。

今天，我们文章的主角是一台沃尔沃FM五轴清障车。超长的五轴底盘与强大的上装相匹配，同随车吊一起，塑造出了精干的整体观感。它由荷兰清障车专业户：Falkom公司改装，交付给了瑞士的一家公路服务公司。在今天的文章里，就让我们一同来品鉴一下。

要说新一代沃尔沃FM，那肯定绕不开它的驾驶室。新一代FM车型配备了全新设计的驾驶室，它的整体外观与自家大哥车型FH类似，包含更凌厉的车身线条、带有镂空的后视镜支架等等。相较于前一代FM车型的驾驶室来说，新一代驾驶室将A柱造型进行了优化，减小盲区的同时，为车内带来了1立方米的额外空间。

这台沃尔沃FM清障车采用了平顶不带卧铺的日间驾驶室，具备结构紧凑、整备质量轻等特点，适合上装打造。沃尔沃官方将这款驾驶室称为FM-DAY型，虽然其发动机鼓包较大，达到了44.5厘米，但造就了更低的坐姿、更好的驾驶视野，同时仅需两级踏步登车。

众所周知，瑞士山地路况居多，造就了数量不少的隧道路段。选用平顶日间驾驶室有助于压缩车高，车顶的告警灯亦采用超薄款式，提升了整车通过性。

针对障碍物清运需求，这台沃尔沃FM清障车搭载了随车吊。全车共安装三组支腿，其中前部支腿安装在保险杠外侧，与车架直连。支腿外部设计有外壳，满足欧盟对裸露结构的相关安全要求。同时，外壳内部顺带集成了绞盘，便于施救或自身脱困。

体型庞大的五轴底盘是这台沃尔沃FM清障车的特色，这为车辆带来了近50吨的容许总重，能够运输更重的车辆，也能满足部分地区对轴荷的严格要求。五根车桥均采用了铝制轮毂，有助于降低车辆整备质量，同时带来银光闪闪的干净外观。

车辆第三、四桥为驱动桥，采用沃尔沃轮边减速桥，它的离地间隙更高，增强了整车通过性。第一、第二、第五桥均具备转向能力，大大缩小了转弯半径，提升机动性。同时，第五桥为提升桥设计，灵活性更强，轻载时提起降低阻力和磨损，重载时放下增强承载能力。

动力链方面，这台沃尔沃FM清障车采用了D13直列六缸柴油发动机，排量13升，具备500匹、460匹、420匹三个马力段。同时，沃尔沃FM还有排量更小的D11发动机可选，变速箱则匹配沃尔沃自家的I-Shift系列，有直接档、超速挡、双离合等配置可选。

看完底盘，接下来就让我们来看看上装部分。正如瑞士军刀一般，瑞士运输公司的卡车通常也具备极强的功能性，这台沃尔沃FM清障车也不例外。除了搭载标准的清障车上装外，车辆还搭载了一台大吨位随车起重机，能够客串吊装等工作，并能借助随车吊来清理道路上的障碍物。

荷兰FALKOM为这款清障车定制了独家的上装结构，除随车吊外，清障部分的主体是半落地式平台及后拖臂，可实现“一拖二”功能，同时对两台车进行救援。

车辆所搭载的随车起重机安装在驾驶室后部，由德国企业MKG公司提供，型号为HLK 761SHPa8，匹配120L高流量液压泵。这款随车起重机的最大起重量为12.65吨，足以应对大部分吊运场景。

该型随车起重机搭载了8节伸缩臂，展开后的最大工作半径达到了20.35米。在这一工作半径下，它的最大起重量依然有2.4吨。同时，起重机匹配了3.4吨大拉力电动绞车，保障起重性能。

接下来是后方的清障车上装部分，由荷兰FALKOM公司定制，型号为FAS SKORPION。其名称中的“SKORPION”中文意为蝎子，指代车辆尾部搭载的后拖臂。当后拖臂收起时，其垂直摆放、高高举起，就像蝎子的尾巴一样，命名颇有创意。

当然，清障的主力还是底盘上方搭载的半落地式运输平台，采用液压进行收放。放下后，运输平台自然而然的成为斜坡，运输车辆驶上平台并进行固定，之后平台收回，便可进行运输。

运输平台表面为花纹钢板，后方带有可收放的车辆滑道。最前方区域设计有升降式的告警灯，工作时展开，带来更好的提示效果。行驶时降下，降低车辆的整体高度。

对于损坏的无动力车辆来说，FALKOM在运输平台前部设计了绞盘及滑轮组，可将车辆牵引至运输平台上

除此之外，运输平台前部设计有储物柜，搭载多种多样的随车工具。它也可兼具前部挡板的作用，避免被救援车辆固定不稳，产生滑动撞击随车吊和驾驶室。

随车吊及清障车上装均可采用无线电遥控器进行控制，操控人员可在较远的位置观察、控制，增强工作灵活性和安全性。

当车辆在不平稳的地面工作时，可将车尾设计的液压驻锄展开。它前部设计有锯齿，可插入地面，使车辆能够更稳定的驻车工作，避免翻覆。

作为沃尔沃卡车家族中的中坚成员，FM车型的灵活性和功能性有目共睹。今天这台五轴FM清障车配置丰富，功能全面，底盘扎实，正如瑞士军刀一般。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我哦！

文：heseaotter