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全新一代丰田卡罗拉的外观上相对于上代车型来说变化还是比较不错的，多边形的进气格栅相当的细长，周边的线条勾勒的也很清晰的，镂空样式的黑色中网有着不错的质感，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区相当的宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上也配备了厚实的护板。
内饰方面，全新卡罗拉的设计更显简洁大气，中控屏、空调出风口、空调控制区域、方向盘位置、挡把造型和功能按键设计均彰显了时尚、科技感。值得一提的是，新车的座椅由再生材料制成，并且采用了独特的双色设计，更符合当下年轻消费者的审美。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在28位。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在12位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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