路虎再次发力，揽胜运动版即将引来全新车型

外观方面，新款揽胜运动版的前脸部分变化较为明显，进气格栅改为了多边形样式，同时下包围的样式也发生了变化，贯穿式镀铬饰条连接两侧前大灯组，拉伸了横向视觉宽度，此外，新车还在车头处配备了激光蚀刻的s-line运动标识，给消费者带来强烈的视觉冲击力。

内饰方面，全新揽胜运动版基本延续了揽胜星脉的整体设计，但在多处细节方面进行了提升：中控屏幕尺寸从8英寸升级到了10.2英寸。此外还配备了全液晶仪表盘、流媒体后视镜、前排座椅加热、自适应巡航、自动紧急刹车、驾驶员状态监控、方向盘抬头显示等。

长宽高分别为4946×2047×1820mm，轴距也达到了2997mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在91位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观帅，另外车外形帅、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。