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新车的外观相比现款车型有较大的调整，新车的前脸进气格栅比较精致，点阵式的中网提升了一定的辨识度。周边还装饰了切割样式的线条来提升质感，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜是竖状的样式，辨识度还是比较高的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，而且还装饰了竖状的镀铬饰条，梯形的进气口也较为宽大，并且还装饰了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还是比较稳重的。
内饰方面，第二代传祺GS4以“x”型元素为核心，中控台区域采用高亮镀铬饰条，饰条在主驾驶及副驾驶域呈现x形，两个12.3寸贯穿大屏也增加了车内的科技感，车机系统新增adigo自动驾驶系统、腾讯tai生态系统、双地图引擎、车主服务生态、应用商店生态、远程自动升级等功能，为车主带来更智能便捷的驾乘体验。
长宽高分别为4545×1856×1700mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，传祺GS4的轴距排在120位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺GS4270T 智行科技版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺GS4的后备箱容积排在70位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
传祺GS4搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩270Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在25位。
传祺GS4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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