比亚迪元PLUS荣耀版上市，降价增配，油电之争愈发激烈

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

随着油价不断上涨和新能源技术日益成熟，越来越多的人开始选择新能源汽车，其中比亚迪是很有代表性的新能源车企，2023年销量达到了302万辆，拿到了全球新能源汽车销冠的头衔，而且比亚迪海外市场的拓展速度也很快，全年出口量超过了24.2万辆，已经遍布全球六大洲、70个国家和地区的400多座城市，助力了全球新能源转型的发展。

今年的车市注定不会风平浪静，2024年春季刚过不久，比亚迪就发动了“电比油低”的策略，在短短的10来天的时间内，比亚迪推出了一大堆“荣耀版”，比如秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、汉家族/唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版，让广大持币观望的消费者大呼过瘾。

比亚迪元PLUS是一款紧凑型SUV，是e平台3.0的产品，凭借着不俗的实力，取得了很好的销量成绩和不错的口碑，就在3月4日，元PLUS荣耀版压轴登场，荣耀之战再加码，降价增配的做法进一步提升市场竞争力。

比亚迪的荣耀版车型，价格、配置以及动力等方面，在同级别合资车型的面前都有一定优势，让合资燃油车企感受到了不小的压力，油电之争变得愈发激烈，而比亚迪之所以敢降低产品售价与合资燃油车企一较高下，是多年的技术积累和强大的垂直整合能力带来的底气。

比亚迪不仅在国内备受关注，同样也是全球焦点之一，前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪展出了仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i等8款车型，首次向欧洲消费者展示了自主研发的DM-i超级混动技术，得到了在场观众的称赞，先进的技术、卓越的性能代表了比亚迪汽车的实力，也宣告了中国汽车品牌在全球舞台的崛起。

比亚迪在企业文化和社会责任方面的表现同样出色，成为了2024年欧洲杯的官方合作伙伴，并且在比亚迪汉车主见义勇为的事件中积极做出反应，给与奖励和表扬，比亚迪的企业精神赢得了广泛的社会赞誉。

结语：从“油电同价”到“电比油低”，展现出比亚迪的自身实力和产品的强劲市场竞争力，将会加速传统燃油车向新能源汽车的转型，比亚迪家族荣耀版的上市对消费者是件好事，可以少花钱买到自己的喜欢的车，那么元PLUS荣耀版登场后荣耀版是否就此收官呢？目前暂不清楚，但相信比亚迪会为消费者带来更多优质、环保的产品。