全新一代零跑C10正式上市，全新配置更豪华，多种动力可选

零跑汽车近期正式上市发售了一款全新升级的中型SUV车型——2024款零跑C10，本次共有增程版和纯电版两种不同动力系统的车型供消费者选择，并且新车属于一款基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造而来的新车型，也是零跑品牌面向全球市场的首款车型，新车究竟实力如何？一起来分析分析吧。

作为零跑C10的中期改款车型，新车不管是增程版还是纯电版车型都延续了家族式的经典设计理念。前脸处采用了由灯带连接两侧LED日间行车灯，营造出贯穿式的设计布局，这点和尾灯相呼应，车头配有激光雷达，预计将拥有高阶辅助驾驶能力。而新车的前包围造型更加宽大，下方带有梯形散热口，后包围采用了与车身同色设计，还提供了后排及后风挡隐私玻璃的设计。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4739*1900*1680毫米，轴距2825毫米。

进入车内，2024款零跑C10的内部则采用了全新的样式，车内的布局更为简洁，车内座椅采用婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，舒适度非常高。而中控台上配有14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，搭载了高通骁龙8295座舱芯片，车机系统也采用了全新UI设计，此外还有怀挡式换挡机构，副仪表盘位置配有手机无线充电面板等。

配置是新车的一大亮点，除了上面提到的配置之外，新车在驾驶辅助系统上，还配备有30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，并配备英伟达Orin X芯片，还可通过OTA升级拓展至L3级智驾能力，在科技氛围的营造上比之同级别车型更为出色。

动力上，2024款零跑C10提供增程和纯电两种动力系统，其中增程版车型搭载由1.5升增程器和后桥电动机组成的动力系统，电机最大功率为170千瓦，纯电版车型所搭载的驱动电机规格，最大功率为170千瓦；续航方面，采用了CTC 2.0电池车身一体化技术，增程版车型搭载容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程210公里；纯电版车型提供52.9千瓦时和69.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程分别为410公里和530公里。虽然新车的外观、内饰布局变化不大，但是最主要的配置以及动力续航还是升级了的。对此，你是否钟意呢？不妨在下方留言讨论吧。