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作为年度改款车型,新车外观、内饰和动力均没有调整。外观方面,新款柯珞克依旧采用品牌家族化设计语言,整体车身造型较为方正,富有肌肉感。车头部分为大尺寸进气格栅,格栅上方镀铬装饰的应用也增加了车型的辨识度。
内饰部分,新款车型的内饰也有了一些调整,在配置方面,全系标配的esp车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、坡道辅助等,同时在入门车型上还是有配备,不过这台次顶配车型上的配置也是很丰富的,配有前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等,相对来说是十分厚道的,同时像自动大灯、自动雨刷、自动空调、全景天窗、真皮方向盘等都有配备,可以说在配置方面是非常的丰富了。
长宽高分别为4432×1841×1614mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,柯珞克的轴距排在76位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯珞克的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在94位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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