配置提升, 价格降低, 零跑C11真成绿牌车绕不开的选择了?

在国内汽车市场中，如果提起零跑汽车，我想大多数消费者第一时间想到的便是“实惠”，毕竟它旗下的车型在价格方面原本就不是很高，在很多消费者严重均是很有性价比的，但是就在2024年的年初，比亚迪似乎“掀翻了桌子”，凭借着7.98万元起售的秦PLUS DM-i荣耀版，它在市场中掀起了新一轮的价格战。而这场价格战慢慢的也是愈演愈烈，无数车企加入到其中，零跑汽车自然也不例外。

今天我们为大家地带来的这款车型，便是零跑汽车旗下的零跑C11。而目前2024款零跑C11共有8款在售车型，并且在动力方面也为消费者提供了两种选择，分别是增程版和纯电版，其中增程版车型的售价为14.88万元-18.58万元，而纯电版车型的售价为15.18万元-20.58万元。在价格上，零跑C11相比老款车型的确有所下调。除了价格有所下调之外，零跑汽车还同步推出了一些购车权益，像零跑C11目前就有着至高6000元金融贴息，并且首任车主还可以享受免费三电终身质保和2年免费娱乐流量以及终身免费基础流量等等，再加上价值3680元的家充服务包，整体还是很有诱惑力的。

至于外观设计上，全新零跑C11与老款车型相比并没有什么差距，整体的风格依旧给人一种十分大气且精致的感觉，而在车身尺寸方面，作为一款中型SUV，其车长达到了4780毫米，而轴距也是达到了2930毫米，因此在内部的乘坐空间方面，零跑C11也是有所保障的。

除了外观没啥变化之外，全新零跑C11在内饰方面也没有太大的改动，其依旧采用了10.25英寸数字仪表和12.8英寸多媒体控制屏幕以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕等等，在车内的科技质感方面表现还是很不错的。当然了，零跑C11在车内也有提升的地方，比如在车机芯片方面，它全系车型均采用了高通骁龙8295芯片，配合可以轻松实现22项辅助驾驶功能的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，在用车便捷性上也有着不同程度的提升。

最后便是动力方面了，在这方面，增程版的全新零跑C11搭载了一台70kW最大输出功率的1.5L增程器，而电机方面则采用了200kW最大输出功率后置单电机，虽说性能不算很强悍，但也不会给人一种“小马拉大车”的既视感，而在纯电续航里程方面，零跑C11的增程版车型配备了30.1kWh和43.74kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为200km和300km，足以满足我们的日常通勤零油耗的用车需求。至于纯电车型，它分为了双电机和单电机，其中单电机车型的性能输出与增程版电机保持了一致，而双电机则拥有400kW最大输出功率，同时在纯电续航里程方面，纯电版零跑C11配备了69.2kWh和78.5kWh以及89.97kWh（双电机车型）的动力电池，所对应的纯电续航分别为515km/580km。

结言

除了零跑C11在价格上有所下探之外，零跑汽车其余的车型在价格上也有不同程度的下降，这意味着，零跑旗下的车型在竞争力上有着很大的提升，毕竟零跑C系列的车型，全系都标配了8195芯片，同时增程车型的纯电续航也突破了200km，再加上NAP智能驾驶系统和2.8米的轴距，在产品力这一块，零跑汽车拿捏的还是比较到位的。由此我们也可以小小的期待一下零跑汽车在今年的销量。