养一台1.5T的长安CS75 PLUS一年需要多少钱？

长安CS75 PLUS作为哈弗H6长期以来的直接竞品，是从来没有真正在消费市场实现过对于竞争对手的压制，然而，在进入到2024年之后，长安CS75 PLUS是开年就来了一个大的，超过4万辆的单月销售数据不光是远远甩开了直接竞品，更是成为了01月整个SUV市场销售数据最高的单一量产车型。今天，我们不去多说长安CS75 PLUS的核心设计或配置，就从养车成本方面去看看，这台车到底值不值得入手，为那些有购车打算的消费者提供一些参考，这里要作为参考的是一台售价为13.59万元的2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T自动领航型（以下称“CS75 PLUS”），也是1.5T车型的顶配，该车型目前终端优惠后裸车价为12.09万元。

首先，我们来看一些关于该车型的基础信息，车辆在进入到第二代之后，车辆已经拥有了运动气息十分浓重的设计语言，而现在的CS75 PLUS沿用了宽幅三段式贯穿灯组、在梯形下气孔中加入了金属扩散器；侧尾布局则保持了三角分叉的贯穿尾灯、后导流槽以及赛车式顶灯等设计，但后保险杠则更换上了更密集的运动护板扩散器与更规整的双边共两处排气管装饰，整个外观视觉还是一副运动个性味道。同时，4710/1865/1710mm的车身显得十分挺拔，而2710mm的轴距也能够帮助它在A级SUV市场同时建立起数据优势与空间优势。

其次，CS75 PLUS在智能互联、辅助驾驶以及舒适性方面均提供了不错的关键配置，该车型得到了连贯设计并带重心偏转的双12.3英寸液晶屏+HUD抬头显示系统，并得到了腾讯支持的梧桐车联，支持远程互联、手势控制、人脸识别以及智能语音交互，同时，大量腾讯系头部应用也已经入车。CS75 PLUS的辅助驾驶级别在当下算比较入门的，L2级辅助驾驶中包含了全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，而全景影像也支持透明体盘功能。舒适性方面，前排运动风格座椅支持电动调节与加热，而后排也能进行靠背角度调节或比例放倒，配合全车全景天窗、8喇叭音响、双温区空调，舱内综合乘坐反馈不算高级，但对比同级A级合资车还是比较出色的。

最后，在机械硬件方面，CS75 PLUS搭载的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机搭配着爱信8AT变速箱，能为车辆提供138kW(188Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩，可实现190km/h的最高车速，并保持6.96L/100km的WLTC综合油耗。底盘中，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架是比较常见的，调校中会略带一些硬度来保持支撑。接下来，我们来计算车辆的三项主要用车成本：

保险费用方面，我们按照三年、首年不出险次年保费递减10%的方式进行平均折算，其主要项目包含交强险与商业保险，而商业保险中我们选择第三者责任险（100万）、车上人员险（2万）以及车损险，首年保费为5254元、平均每年约为4729元。

保养费用方面，我们按照三年6万公里进行平均折算，首保5000km免费、保养周期为7500km/次，其主要项目包含7次机油/机滤、3次空气滤芯、4次空调滤芯、2次防冻液/火花塞以及1次刹车油更换，三年保养费用约为3500元、平均每年约为1167元。

燃油费用方面，我们按照一年2万公里进行计算，92号汽油平均价格为7.88元/L、综合油耗按照工况+10%即7.66L/100km计入，一年燃油费用约为12072元。合并保险、保养以及燃油三项主要用车费用，这款CS75 PLUS一年用车费用约为17968元、月均支出1497元，其中燃油费用占比超过了67%。

写在最后

可以看到的是，在高油价时代，没有一台燃油车能够逃得了，尽管长安已经想尽一切办法来提升蓝鲸动力的整体效率，但燃油费用仍旧在其整体用车成本中占据了很大一部分。不过，就车辆整体呈现出来的配置规格与费用支出来看，它在燃油紧凑型SUV市场里也算是一台性价比较为突出的产品。结合它的一些基础信息和各项主要费用支出来看，这台2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T自动领航型的推荐指数为：★★★★☆。