粗中有细的多面手， 长安猎手值得“冲”吗？

什么是小众？皮卡车作为非主流的长期选择，并不属于传统家用车＂三大件＂的范围，故对于多数家庭用户而言，它相对陌生。然而，在全球油价持续上涨的大背景下，皮卡市场正悄然升温，越来越多拥有皮卡车型的品牌和制造商，都将＂精致化皮卡＂视为新品研发的重要方向。长安猎手，凭借同级别领先的货箱容积和车身结构研发以确保卓越性能，那么长安猎手的产品实力又如何呢？

猎手＂机甲风＂再升级

不论是在量产车还是概念车上，电子外后视镜等都是近几年比较流行的研发。长安猎手在外形上的鲨鱼鼻型面设计，不失稳健大气，前脸格栅采用了无界数字化点阵，搭配硬朗前脸的研发元素，为车身添加了不少的威猛气势；而LED前后大灯等细节处，则流露出长安猎手追求精致化的理念，使得车身视觉效果更贴近＂家用消费者＂的审美喜好。

内饰装备豪华

内饰研发在整体布局上遵循驾驶者为中心的原则，长安猎手的内饰摆脱了＂粗糙＂感，诸如倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达、主动刹车等配置一应俱全，换挡杆造型独特且握持感饱满，加之方向盘带来的稳固操控感，共同营造出一种硬派且舒适的驾驶环境。中控台大量采用软质材料与木质饰板拼接，赋予了长安猎手内饰一定的高端质感，这种特质在同价位皮卡车型中颇为罕见。通常皮卡会给人以粗犷的印象，但长安汽车凭借其在家用车市场的深厚积累，成功将精致化乘用车内饰设计理念融入到皮卡之中，展现出别致而不突兀的和谐美感。

出色的乘用表现

作为＂长安猎手＂，其乘用表现必须具备较高的说服力。为此，长安猎手将座椅研发趋向＂乘用化＂，前后排座椅填充厚实舒适，靠背贴合度高，满足长途驾驶的要求。

相比之下，前排座椅的舒适性略高于后排，主要是由于皮卡车型造型限制导致后排座椅较为直立。尽管如此，后排座椅地板近乎全平的研发为乘客脚部和腿部空间提供了更宽敞的活动范围，足以应对一般家庭用户的全方位用车要求。

皮卡车型在承载着更多的乘用、休闲、玩乐要求，比如既能有纯电代步，也能创造收入，还有强大的动力和越野能力，这哪怕是SUV也不能媲美的亮点，我想长安猎手也是非常值得我们关注。长安猎手已于2024年3月1日正式亮相，预计将引领中国乃至全球市场的新趋势。