比亚迪元PLUS荣耀版，奇瑞iCAR03,和埃安Y怎么选

兄弟们，最近车市是真的卷，这不，比亚迪元PLUS DM-i荣耀版也来了，11.98万-14.78万元，全系下调大概一万六左右，那其实和它同级的是奇瑞iCAR03和埃安的Y PLUS 星耀版,那这三款车豆豆今天就给你们说说该怎么选。

首先咱们说品牌，比亚迪那是没得说，国产电车的佼佼者，强大的销量背书，奇瑞这个品牌也是没的说，多年老国产车，那埃安呢也是背靠广汽这棵大树，所以品牌上面，大家都没什么劣势。

那接着说价格，元PLUS DM-i荣耀版11.98万起售，奇瑞ICAR03 10.98万元起售，

埃安的Y PLUS 星耀版现在9.98万起售，看起来埃安Y PLUS星耀版价格最低，在这方面更胜一筹。

那再说外观吧，三台车都是紧凑型SUV,元PLUS DM-i荣耀版车长4455mm,轴距2720mm,车高1615mm,新增的酷炫的黑武士外形，其他都中规中矩，

奇瑞iCAR03车长4406mm,轴距2715mm,车高1715mm,方盒子造型，看起来是个硬派越野SUV的味道了，并且配备全铝多腔笼式车身，

埃安Y车长4535mm,轴距2750mm，车高1650mm,

那说实话，其实尺寸大家都大差不差，但是奇瑞iCAR03无论是方盒子造型，还是全铝车身，确实这一点更胜一筹。小小提一句，奇瑞iCAR03采用了前麦弗逊＋后多连杆的独立悬架，而且塔顶结构都是3500吨一体压铸打造的，确实安全性和车身强度很用心了。

那智驾方面，元PLUS DM-i荣耀版内饰依旧是年轻时尚的双色拼接设计，中控台搭载5英寸的液晶仪表盘以及12.8英寸的悬浮式中控屏幕，新车内部集成了DiLink智能网联系统，对智能语音连续通话功能进行了升级，并使用一次唤醒可下达多条指令，而且车机芯片有所升级，全系支持了车载KTV功能，4G网络互联以及OTA升级也都没有缺席。这次上升到12.68万的版本就提供了L2级别辅助驾驶。空调设计采用了“哑铃片式”的空调出风口和“跑步机式”中央扶手，视觉效果更加的个性。

奇瑞iCAR 03采用了十分简洁的布局方式，整体打造比较规整。标配15.6英寸触控屏，不过，i-VA车机系统从一开始只有高通骁龙6155芯片，而进阶版才会有标配高通骁龙8155芯片。所有车辆都可以通过能连续识别的智能语音进行导航、空调、车窗以及天窗（进阶版开始提供全景天窗）等控制，并支持车载KTV等扩展功能，但差别在于6155版本带来的是双区域语音识别，而8155带来的是四区域识别，还会搭配9.2英寸数字仪表盘。iCAR 03的标配辅助驾驶只有倒车影像与定速巡航而已，两驱次低配车型会增加540度全景+盲区影像，四驱次低配车型则会开始布局L2级辅助驾驶。

埃安Y PLUS星耀版内饰方面，采用极简的设计理念，中控台装饰的线条多以平直为主，视觉效果宽敞，座椅材质由仿皮改为织物。配备三辐式方向盘，并集成了怀挡换挡机构、10.25英寸全数字液晶仪表、14.6英寸中控屏，搭载内置高通6125芯片的ADiGO车载智能系统，支持OTA升级、可见即可说语音控制。其他配置还有倒车影像、定速巡航，满足家用需求。

动力方面，比亚迪元plus是电动化平台打造，全系直接搭载了204马力电动机，动力性能是不错的，零百加速成绩7.3秒，在价位亲民的情况下已经带来了较为激进的推背感。底盘是前后四轮独悬，质感不错。

新车本次亮相的6款车型中两驱版和四驱版车型各3款，奇瑞iCAR 03在动力上提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为135kW和205kW，双电机四驱版本，能够提供205kW的最大功率，零百加速6.5s。

埃安Y PLUS星耀版搭载永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩176N·m。

续航能力方面，荣耀版车型的电池组并没有缩水，入门依然是49.92度电，带来了430公里的续航能力，中高配版本可以达到510公里续航，偶尔跑长途也不会有明显的里程焦虑，高配快充功率80千瓦，而且支持了3.3千瓦的外放电。

奇瑞ICAR03工信部显示续航里程有401km、472km和501km，

埃安Y PLUS星耀版在CLTC标准下，配备37.9kwh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航为310公里。

那这三款车怎么选呢？这其实更多的是看你的需求，如果你需要价格划算，只是代步，对动力和续航不是很在意，那么9.98万元的埃安Y无疑是更适合你，如果你需要车机流畅，外观辨识度高，续航还可以，那奇瑞iCAR03独特的方盒子造型和不错的智驾以及续航肯定你会更喜欢，那如果你喜欢车机智能且内饰好看独特，对电池和续航要求比较高，那豆豆肯定推荐你买比亚迪元PLUS荣耀版啦~